Bir matkaptan ev yapımı bir tekne elektrik motoru nasıl
Sıradan insanların mühendislik düşüncesini merak etmekten vazgeçemezsiniz. Ve bir matkaptan bir ev yapımı tekne elektrik motoru monte etmek için tahmin etmek mümkün oldu. Ama uzun süredir başarıyla kullanıldı ve çeşitli tasarım çözümlerinde. Ve bu tür ürünleri üretme eğiliminin giderek artacağı ihtimali var.
Motoru bir matkaptan topladıktan sonra, bitmiş bir motorun satın alınması için makul bir miktar tasarruf edeceksiniz.
Matkabın elektrik motorunun faydaları
Bunun birkaç nedeni var:
- herkesin bir tekne motoru satın almaya gücü yetmez;
- çevre mevzuatı fabrika yapımı motorların kullanımını sıkı bir şekilde düzenlemektedir;
- ev yapımı tekne elektrik motoru neredeyse sessizce çalışır, bu balıkçı için çok önemlidir;
- elektrik motorları, kullanıcıya içten yanmalı motorlardan çok daha ucuzdur.
Güç gereksinimi
Motor için matkap gücü en az 150 watt olmalıdır.
İlk önce tatbikatın seçimine karar vermelisiniz. Ve ana parametre bu cihazın gücüdür. 150 watt'tan az ise, bu durumda, dıştan takma motorun üretimi için böyle bir matkap kullanılması yetersiz olacaktır. Durgun sularda, bir şekilde böyle bir motor tekneyi hareket ettirecektir, ancak nehirde çok az kullanım olacaktır: akımın üstesinden gelemez. Her şey şartlı, çünkü hem teknenin büyüklüğünü hem de akımın hızını hesaba katmak gerekiyor. Ancak pratik, güçlü bir batarya delme dayanarak ev yapımı bir elektrik motoru daha iyi olduğunu göstermektedir. Kural olarak, perforatör bir tersine sahiptir ve birkaç çalışma moduna sahiptir. Dıştan takma motor için çok önemlidir. “Yolda” (trolling) yakalanırken teknenin hızını ayarlamak mümkün olacaktır.
İçindekiler tablosuna geri dönÇalışma gerilimi
Çok önemli olan ikinci nokta, elektrik motorunun çalışma voltajıdır. Hatalı olarak en iyi seçeneğin 18 volt akülü matkapları kullanmak olduğu düşünülmektedir. Ama tekne elektrik motoru üretimi için öyle değil. Er ya da geç, ama batarya başarısız olacak ve bir yedek aramaya ihtiyacı olacak. Ve bu pilleri kaç tane bulacaksınız? Sadece elektrikli aletlerin özel mağazalarında ve yüksek bir fiyata. Bu yaklaşım pratik değildir.
12 V voltajdan çalışan bir matkap kullanmak çok daha kolay. Bunun için bir batarya bulmak zor değil. Standart bir araç aküsü yapacak. Ve telleri kullanarak bağlayabilirsiniz: teknede, müdahale etmeyecekler.
İçindekiler tablosuna geri dönGerekli araçlar ve malzemeler
Yani, bir matkap var, bu yüzden bir tekne için bir elektrik motoru yapmaya başlayabilirsiniz. Bu girişim için ihtiyacınız olacak:
Tekne için şema ev yapımı motor.
- kare boru (20x20);
- 2 kelepçe;
- 2 vites kutusu;
- metal boru (20'den büyük çap);
- şaftın üretimi için çubuk;
- pervane üretimi için metal sac;
- kaynak makinesi;
- Bulgar;
- kendinden dokunarak vidalar;
- tornavida.
Pervane için kaldırma mekanizması
İlk olarak, pervaneyi suyun üzerinde yükseltmenize izin verecek bir mekanizma düşünmelisiniz. En basit çözüm, bir metal boruyu, üzerinde, tabanın eksensel olarak tutturulduğu kelepçelere kaynak yapmaktır; bu, daha küçük bir tabanın suya yönlendirdiği, tepesi kesik bir dörtgen piramidin bir çerçevesidir. Tabanın üst kısmında (piramidin daha büyük tabanı) yatak için yatak tespit edilir, tüp tabanın alt kısmına kaynaklanır. Borunun içinden ve yatak milinden geçilir.
Geniş çaplı bir tel bile olabilir, ancak kütlesi istenmeyecek kadar büyük olacaktır. Daha küçük bir tüp kullanmak daha iyidir. Tüpün lehine olan ikinci argüman, dış borunun üst ve alt kısımlarındaki yataklarla sağlanabilmesidir. Sürtünme daha az olacaktır ve milin boru gövdesindeki titreşimi pratik olarak ortadan kaldırılacaktır.
İçindekiler tablosuna geri dönŞanzımanın takılması ve pervane üretimi
Matkaptaki akü 12 volt olmalıdır.
Şanzımanlar, şaftın her iki kenarına da monte edilmelidir. Ustalar, devir sayısını en uygun hale getirmek için, vites kutusunu belirli bir elektrik motoru türü için kendi ellerinizle kullanmanızı önerir. Bu oldukça zor ve çok uzun olacaktır. Vites kutusunu servis teknisyeninden kullanabilir veya satış ağından satın alabilirsiniz. Bir vites kutusu seçerken sadece bir koşul gözetilmelidir: İletim numarası çok büyük olmamalıdır. İdeal olarak, şanzıman matkabın 5 kez devir sayısını azaltmalıdır. Kötümserler, bu kadar çok sayıda devrimin küçük olduğunu ve teknenin hıza ulaşmayacağını savunuyorlar. Sizi acele etmeye acele ediyoruz: hızını etkilemeyecek, ancak motor aşırı yük nedeniyle yanmayacak.
Borunun alt kısmı eski bir öğütücüden bir dişli kutusu kullanılarak kolayca donatılabilir. Bu pervane eklemek için kalır. Diğer cihazlardan hazır bir pervane kullanabilirsiniz, örneğin eski bir bilgisayarın güç kaynağından bir soğutucu. Ancak böyle bir pervane, tekneyi hareket ettirmek için yeterli su yaratmayacaktır. Pervanenin sacdan yapılması tavsiye edilir.
Bunu yapmak için, 30 cm'lik bir kenarı bir kalay tabakasından (en az 2 mm kalınlığında) kesip, köşelerin kesişme noktalarına, her bir kenarın merkezinden 4 kesim yaptık. Yarıklar arasında 5 cm'lik bir mesafe kalmalı, kenarları yuvarlak bir şekil vermek için gereken 4 "taç" a sahip olacaksınız. Onlara istenen şekli verin ve her bir bıçağı eksenlerinden itibaren 30 derecede dağıtın. Öğütücüden bir dişli kutusu kullanırsanız, pervanenin orta kısmında bir delik açmanız gerekir ve bir sabitleme somunu yardımıyla şafta sabitlenebilir.
Ve şimdi üst dişliyi doğrudan matkaba bağlamanız gerekiyor. Eh, şanzımanın şaftı matkabın kafasına kelepçelenebilir. Daha sonra iş limite göre sadeleştirilir: mili sabitleriz ve matkabı kelepçeler yardımıyla kaideye sabitleriz. Bazın tasarımı bazen matkabın boyutlarına uymaz, bu nedenle redüktörü ve elektrik motorunu bağlamak için bir tüp kullanılır. Dişli miline sıkıca oturmalıdır. Milin borunun içinde dönmesini önlemek için güvenli bir oturuş gereklidir. Bu amaçla, boru ve mil boyunca bir delik açın ve bir pim ile sabitleyin. Boruyu bir matkapla bağlarken de yapabilirsiniz.
Cihaz, bir matkap motorundan bir elektrikli dıştan takma motordur.
Self-made tekne elektrik motoru neredeyse harekete geçmeye hazır: test ve ayarlamalarına devam ediyoruz. Onu tekneye koymak ve hemen göletin etrafında dolaşmak gerekli değildir. Pervaneyi herhangi bir kaba su ile indirip elektrik motorunu açabilirsiniz. Ellerin yarattığı akışı hissetmelisin. Çalışmalarını çeşitli modlarda kontrol edin. Hareket hissedilirse, havuzda ev yapımı bir tekne elektrik motoru kullanılabilir. Test sırasında motor normal modda çalışmalı ve normal arka plan gürültüsünü oluşturmalıdır.
Bir tekne için elektrik motorunun tasarımı iki ciddi dezavantaja sahiptir:
- Motoru dikey eksene göre döndürmek mümkün değildir. Tekneyi kontrol etmek için bir kürek kullanmanız gerekecek, ancak balık tutmak için çok uygun değil.
- Tekne motorunun kendi montajı henüz uygun kontrollerle donatılmamıştır.
Revizyon ve kontrol iyileştirmeleri
Bir matkapla motorlu ev yapımı bir teknenin düzeni ve görüntüsü.
Her iki eksiklik sonraki revizyon sırasında ortadan kaldırılır. İlk olarak, taban döner köprüye yerleştirilir. Basit tasarım şu şekildedir: kelepçelerle sabitlenen bağlantı elemanı üzerinde, orta kısımda bir cıvata kaynak yapmanız gerekir. Çapa cıvatanın çapı ile orantılı olan bir boru parçasını tabana kaynak edin. Boru cıvata üzerine konur ve üssü elektrik motoruyla çevirme şansına sahip olursunuz.
Elektrik motoruna giden akım regülatörünün gösterildiği tabana bir sap kaynaklanır. Herhangi bir reostat olabilir. Motoru doğrudan dirençlere bağlayan küçük bir değişiklikle delin. Bu tasarım daha işlevsel olacak.
Bir sorunuz olabilir: montajı için harcadığı zaman ve fiyatı en aza indirgemek için ev yapımı bir tekne elektrik motorunu yapıcı bir şekilde basitleştirmek mümkün mü? Cevap şu olacaktır: her şey stokta sahip olduğunuz bileşenlere bağlıdır. Esnaflar elektrikli tekne motorları oluşturmak için esnek şaft kullanmanızı önerir.
Bu tasarımın rahatlığı, şanzıman olmadan yapabileceğiniz şekilde konumlandırılmıştır. Motordan şafttaki tork doğrudan pervaneye beslenecektir. Bu tasarımın problemi, esnek şaftın tüm elemanlarının koruyucu mahfazadaki sürtünmesinin oldukça büyük olması ve elektrik motoru üzerinde ek bir yük oluşturmasıdır.
İkinci negatif nokta ise devir sayısıdır: Motor sadece uzun bir süre durmayacaktır. İhtiyacınız olacak en az bir şanzıman. Sadece üst şanzıman olmadan yapabilirsiniz. Mil dikey konumda bulunan matkabın kafasına sabitlenmiştir. Motor şaftı kendiliğinden döndürecek ve bu da tasarımı basitleştirecek. En azından torkun aktarım yönünü değiştirmek için vites kutusunun alt kısmına ihtiyaç vardır.
İçindekiler tablosuna geri dönYük nasıl hesaplanır ve ne yapılmalı?
Vida da bağımsız olarak yapılabilir, metalden çıkarılabilir.
İyi seçilmiş bir vites kutusunun, uzun ve güvenilir çalışması için dıştan takma motorun neredeyse ana durumu için olduğu unutulmamalıdır. Parametrelerin tam olarak hesaplanması size zarar vermez. Bu iş kolay değil, bu yüzden deneyimli bir mühendisden yardım istemek mantıklı. Buna ek olarak, bir mühendise danışmak sadece elektrikli matkap için vites kutusunu değil, aynı zamanda yapının diğer bileşenlerini de alacak.
Tabii ki, not edilen uzmanın yanında olmadığından, sadece iki seçeneğiniz vardır: deneme ve hata yöntemini kullanın veya teknik yayınlarda gerekli bilgileri bulun. Orada tüm verileri herhangi bir vites kutusunun özellikleri hakkında doğru bir şekilde toplayacaksınız. Esnaflar, neredeyse tüm düzelticiden gelen vites kutusunun dıştan takma motor için ideal olduğunu iddia ediyor. Bu arada, bir elektrikli motorun trim parçalarını kullanmak çok iyi bir fikir. Kendiniz görün: şanzıman, şaft, koruyucu boru - hepsi stokta. Bu tasarımı sadece motorla bağlamak için kalır.
Her performansta bir ev yapımı tekne elektrik motoru, fabrika eşdeğerinden çok daha az maliyetli olacaktır.
Ama tam bir yedeğin bulunduğunu düşünmeyin. Diğer yönlerden kaybedersiniz: hız, güç, güç rezervi. Fabrika motorları, çeşitli çalışma modlarında uzun süre çalışabilir.
Kendi tasarımımız olan elektrikli motor, düşündüğümüz tasarımı, saatte 8 km'ye kadar hızlandırabiliyor (hala suda), araç aküsünün şarj edilmesi için yaklaşık 5 saatlik bir çalışma sürüyor (kesintiler var). Gemide iki balıkçı ile böyle bir elektrik motoru hafif tekne için tasarlanmıştır. Birçok durumda, böyle bir motor en iyi seçenek olacaktır: yumuşak ve sessiz bir seyir, kolay kullanım ve taşıma kolaylığı. Bu motoru işte deneyin - beğeneceksiniz!