Doğru kullanım kılavuzu testere

Testere bıçağı odun kesme işlemini büyük ölçüde kolaylaştırır, ancak bu aracın olası bir kaza kaynağı olduğunu hatırlamaya değer. Kitte yeni bir alet satın aldığınızda, zincir testerenin kullanım kılavuzu zorunludur. Bu aracı ilk kez kullanan herkes tarafından incelenmelidir. Bu, yalnızca yanlış kullanım sırasında hasar görmesini engellemekle kalmaz, aynı zamanda kaza olasılığını da ortadan kaldırır.

Testere tertibatının düzeni.

Zincirli testereler, modelden bağımsız olarak, şekil ve konfigürasyon açısından farklılık gösterebilecek ortak bileşenlere sahiptir:

• motor;
• kavrama;
• azaltıcı;
• testere makinası;
• doğrudan çerçeve ve marş kontrolleri.

Testere ile çalışmaya başlama

Bir el testeresi satın aldıktan hemen sonra çoğu erkek, pratikte denemek isterken, kullanım kılavuzunu incelemeyi unutmak ister. Üreticiler, başlangıçta aleti kurmaya ve çalışma durumuna getirmeye yardımcı olacak talimatları öğrenmenizi önemle tavsiye eder. Aksi halde, ilk işlem sırasında aletin telafisi mümkün olmayan bir hasar alacağı olasılığı yüksektir.

Elektronik ateşleme şeması testere.

Aletle ilk çalışmaya başlamadan önce, veriyolu, zincir ve zincir dişlisini yapılandırmanız gerekir. Tüm bu unsurlar aynı şekilde çalışmalıdır. Testere ilk kez kullanıldığında, motorda yuvarlanması çok önemlidir, bunun için bir tanka boşaltılmaya değer. Testere yüklememek önemlidir, ancak rölanti de buna değmez. Sonuç olarak bu tür eylemler önemli motor aşınmasına neden olabilir.

Bir testere ile başlayan ilk şey, takımı açık moduna getirmektir. Aleti çalıştırmadan önce, karbüratörün içine küçük bir yakıt pompası değecektir. Sonra jikleyi çıkarmalı ve marş motorunu keskin bir pislikle çekmelisiniz. Sarsıntı yapmazsanız, marş keskin olsa da, yavaştır, kıvılcımı doldurması muhtemeldir ve müteakip tüm testere zincirleme girişimleri sıfıra indirilecektir. Bu olursa, mumyu çıkarmanız ve ısınmanız gerekir, bunun sonucu olarak, yakıt karışımının tüm dumanları buharlaşır.

Zincir testeresi kullanım kılavuzu için temel öneriler

Enstrümanın modeline bakılmaksızın, kullanımının genel önerileri neredeyse aynıdır ve genel olanlara düşer. Bu tür kurallara uyulması, bir kişiyi yaralanmalardan koruyacak ve araç daha uzun süre dayanacaktır.

Karbüratörlü testere prensibi.

1. Aleti tutamaktan tutarak her iki elinizle tutmak çok önemlidir. Aynı zamanda sol elin baş parmağı ön kolun altında bulunmalıdır.
2. İş yaparken, aracın arkasında duramaz. İşçi, cihazın yan tarafında bulunmalıdır.
3. Testere, testerenin üst veya alt kenarı tarafından gerçekleştirilir. Kesim, üst kenar tarafından gerçekleştirilirse, testere işçiye doğru hareket eder ve iş sırasında bunu hesaba katmak çok önemlidir.
4. Çalışırken, dizler üzerinde düz bir sırt ve bacaklar bükülmelidir, bu pozisyon maksimum denge sağlayacaktır.
5. Aletle hareket etmek son derece tehlikelidir, bu nedenle başka bir yere gitmeye ihtiyaç duyulursa, araç kapatılmalı veya fren takılmalıdır.
6. Kesmeye başlamak, lastiğe daha yakın bulunan lastiğin kenarıdır.

Yılın farklı zamanlarında testere zinciri

Zincirli testerenin çalıştığı Dvukatny içten yanmalı motor, farklı mevsimlerde belirli bir dikkat gerektiriyor. Eğer iş kışın açık havada yapılırsa ve sıcaklık sıfırın altındaysa, karbüratörün ısınması çok önemlidir. Bu gereklidir çünkü düşük sıcaklıktaki yakıtlar kristalleşerek karışımı daha viskoz hale getirir. Karbüratörün ısıtılması, testerenin benzer bir sıcaklık moduna adapte olmasını sağlar.

Sıcaklıktaki keskin değişimlere de dikkat etmelidir. Cihaz soğukta saklanırsa, aniden sıcak bir odaya getirmemelisiniz, çünkü yoğuşma hemen oluşur. Aletin içindeki böyle bir nem birikmesi, korozyon oluşumu ile bağlantılı olumsuz etkilere neden olabilir.

Yakıt ve alette kullanımı

Tüm motorlu testereler iki zamanlı içten yanmalı motorlarla donatılmıştır.

Benzinli testereler için yakıt sistemi: 1 - yakıt filtresi, 2 - karbüratör, 3 - manuel ön hazırlık pompası.

Bu, yakıt ve yağ için tasarlanmış iki tank olduğunu gösterir. Ortalama olarak, yakıt bölmesinin kapasitesi 0,3 ila 1 litre arasındadır, buna karşılık, yağ kapasitesi tam olarak yarı boyutunda olacaktır. Bu oran, tüm yakıt ve yağın aynı zamanda tükeneceği şekilde hesaplanır.

Üreticiler, benzin testereleri ve benzin ve yağdan oluşan özel olarak hazırlanmış yakıt karışımını yakıt ikmalini tavsiye etmektedir. Benzin saf formda tavsiye edilmez. Karışımın bir parçası olan yağ nedeniyle, iki zamanlı motorun tüm parçalarının yağlanması gerçekleşir.

Motorlu testerelere yakıt hazırlamak için sadece yüksek kaliteli yağlar kullanmanız gerekir. Hemen hemen her zaman, üreticiler el kitabında kullanım için tercih edilen yağ markalarını göstermektedir. Motora yakıt doldurmak için benzin kurşunsuz olmalıdır. Yakıtın hazırlanması için benzine benzin eklenir.

Bunu yapmak için 1000 ml benzin ve 40 ml yağ kullanın. Yakıt karışımını testere tankına dökmeden önce iyice karıştırılması çok önemlidir. 1,5 aydan fazla saklanamayacağından çok fazla karışım pişirmemelisiniz. Daha uzun süre depolanmış bir karışım kullanıyorsanız, motorda bir arızaya neden olabilirsiniz.

Tam teşekküllü çalışmaya yeni bir testere yardımıyla başlamak ve özellikle ithal etmek, onu uygulamaya koymaya değer. Bu prosedür tüm detayların yerine oturmasına ve birbiri üzerinde çalışmasına izin verecektir. Ayrıca, çalışma sırasında yeni araçla çalışmak için gerekli becerileri edinebilirsiniz. Yeni aletin yuvarlanması sırasında hemen güçlü bir yük vermemelisiniz. En iyisi, testere döngüsel bir modda çalışırken, yani testere 1 ila 1,5 dakika sürer, ardından 15-20 saniye boyunca boşta kalır.