Bir matkaptan sıkışan bir matkap nasıl çekilir

Evde bir tatbikat gibi gerekli bir araç ortaya çıktı.

Matkap, çeşitli malzeme türlerini delmek için kullanılır, bu nedenle matkapların sık sık değiştirilmesi gerekir.

İlk delikler delinir ve matkap değiştirilmelidir. Matkabı matkaptan kendi ellerinizle doğru bir şekilde nasıl çekebilirsiniz?

Matkap aynası tasarımı

Matkap mandreninin tasarımı.

Her tip matkapta matkap, özel bir aynaya takılır. Bu aletle matkap, döner bir şaft üzerine monte edilir ve delme için gerekli olan dönme hareketi ona iletilir. Bu tip bir matkapta, delme gibi, matkabın translasyonel (şok) hareketini de sağlar. Hemen hemen tüm matkaplar kam tipi mekanizmaları kullanır.

Kam ayna, ayarlama manşonunu veya halkasını hareket ettiren bir silindir formunda içi boş bir gövdeden oluşur. Konik kesimli camlar gövdenin içine monte edilir, bu kılavuzlar boyunca hareket eder, bu da ayar elemanının dönmesi sırasında kamların translasyon hareketini sağlayan kılavuzlar boyunca hareket eder. Hareket halindeyken camların sivrilmesinden dolayı, birbirlerine göre eşit olarak yakınlaşır veya aşağı doğru hareket ederken eşit olarak birbirinden uzaklaşır.

Matkapta matkap ucu

Cihaz matkabı diyagramı.

Kartuşu alt kısmındaki matkap miline takmak için mil çapı boyunca bir açıklık yapılır. Sabitleme, dişli bir bağlantı veya bir konik delik ve bir ters konikliğe sahip bir şaft üzerinde kartuşun sıkı bir şekilde oturtulmasından kaynaklanabilir.

Matkap, merkezde kamlar arasındaki boşluğa yerleştirilir. Kamlar indiğinde (ayar elemanının saat yönünde döndürülmesi), helezon aynaya sabitlenir ve kamlar birbirinden uzaklaştıklarında, tersine serbest bırakılır. Güvenilir tutturma sağlamak için, ayarlama elemanının dönüşü sırasında önemli bir güç uygulamak gerekir.

Sabitleme yöntemine göre, matkap mandrenleri geleneksel (anahtar) ve hızlı sıkmaya ayrılmıştır. Anahtar ayarlama halkasında özel bir anahtarla hareket ettirilir ve sıkılır. Anahtar saat yönünde döndürüldüğünde, matkap aynaya sabitlenir. Hızlı-sıkmalı takılı ayar manşonunda, yüzeyi elle kolay bir dönüş için yivlidir. Manşonu manuel olarak saat yönünde döndürerek, matkap aynaya sabitlenir.

Anahtarsız mandrenler iki tiptir: bir manşon ve iki kollu. Eğer tasarım sadece bir manşon sağlarsa, o zaman, montaj sırasında hareketsiz olarak sabitlenmesi gereken matkabın gövdesine göre döner. İki kovan kullanıldığında, bunlardan biri hareketli, ayarlanabilir ve diğeri sabittir. Ayar manşonunun dönmesi, matkap takılırken sabitlenmesi gereken ikinci kovan ile ilgilidir. Kartuşun tasarımında, sıkma kuvvetini sınırlamak için, bir mandal (içte yer alır) veya bir düğme ile bir kilitleme yayı mekanizması (ek olarak dışarıdaki özel bir sokete gider) şeklinde ek elemanlar kullanılabilir.

Matkabı çıkarma zorluğunun nedenleri

Matkap çeşitleri: a - spiral merkezsiz; b - merkez ve alt kesiciler ile spiral; in - vida merkezi ile spiral; d - tüy merkezleme; d - merkezleme; e - gimlet; W - razzenkovka; h - kanal açma; ve - mantar.

Matkapla çalışma sürecinde, daha önce kullanılmış matkabın kartuştan çıkarılmasıyla ilişkili olarak matkabı değiştirirken bazen zorluklar yaşanmaktadır. Bu problem, meydana gelme nedenine bağlı olarak değişen derecelerde zorluklar olabilir. En basit ve en yaygın sebep, kartuş tasarımında kısıtlayıcı mekanizmaların yokluğunda matkabın sıkıştırılması sırasında aşırı kuvvet uygulanmasıdır. Bu fenomen genellikle, darbenin son aşamasında, örneğin bir çekiç kullanarak matkabı sıkmak için kullanıldığında ortaya çıkar. Sıkıştırma, kamlar arasındaki boşluğa yanlış yerleştirildiğinde gerçekleştirilse bile bir matkap sıkışabilir. Bu, küçük çaplı bir matkap kullanıldığında tipiktir.

Düşük kaliteli bir matkap kullanıldığında daha karmaşık bir takım sıkışma mekanizması oluşabilir. Dolayısıyla, eğer yumuşak bir malzemeden yapılmışsa, o zaman döndürüldüğü zaman, kamlardan ve matkabın yanı sıra kamlar arasındaki boşluğu tıkayan yüzeyden alınan metal talaşı oluşabilir. Bu, burguyu gevşetmeye çalışırken kamın seyreltilmesini zorlaştırabilir. Çalışma sırasında matkap kartuşa çok fazla battığında, çıkarma işleminde zorluklar meydana gelebilir. Matkap, bu tür bir sıkışmaya ek olarak, kartuşun üst ucunun seviyesinde kırılmışsa, görev karmaşıktır.

Matkap mandrenindeki matkabın kırılmasının nedeni delme modunun ihlali olabilir.

Yıkımın nedeni, kalitesiz malzemenin kullanılmasına ek olarak, delme modunun ihlali olabilir: Matkapın beklenmedik eğimi, aşırı dikey yük, ağır hizmet malzemelerini delme girişimi, vs.

Son olarak, matkabın çıkarılmasının nedeni kartuşun kendisinin sıkışmasıdır. Birkaç olası nedeni vardır. Kartuşun arızasıyla ilgili olmayan ilk sebep, düzenleme elemanının ve mahfazanın dişli bağlantısı alanında hareketi önleyen yabancı parçacıkların içeri girmesidir. Bu tür parçacıklar kir, metal tozu veya küçük talaşlar vb. Olabilir. Bu durumda ayarlama manşonunun veya anahtarının dönüşünü sağlamak mümkün değildir.

Matkap alamadığınız nedeni kartuşun arızalanması olabilir. Bu, bir fabrika arızasının veya kamların veya bir düzenleme elemanının geçici aşınmasının varlığından kaynaklanabilir. Nedeni, düğmeye basıldığında düzenleme elemanını serbest bırakmayan yay engelleme mekanizmasının başarısızlığı olabilir.

Kolay matkap kaldırma

Matkabı aynadan çıkarmak için ayarlama manşonunu döndürmek gerekir.

Normal modda, ekstraksiyon sorunu çok basit bir şekilde çözülür. Ayarlama manşonunu veya anahtarını saat yönünün tersine çevirerek, kamlar geri çekilir, daha sonra matkap çıkarılır. Bir kilitleme mekanizmasının varlığında, döndürme, kilitleme düğmesine basılarak başlar. Düzenleme elemanı döndürüldüğünde, matkap kutusu elle (bir manşonlu kartuş) veya sabit manşon (iki kovanlı kartuş) ile sabitlenir.

Manşonu veya anahtarı hemen çeviremezseniz, yükü arttırmaya veya güçlü bir ilk impuls yükü oluşturmaya çalışmalısınız. İlk girişim, sağ elin keskin bir sarsıntısı ile hareketi ayarlamak, matkabın sol eliyle sabitlenmesini sağlamaktır. Bir sonraki girişim, manşonun yüzeyine teğet yönünde manşona dikey olarak veya bir avuç içi vuruşuna hafif bir darbe olmaktadır. Manüel işlem yöntemi matkabı çıkarmaya yardım etmezse, bir çekiç veya hafif bir çekiç (lastikten daha iyi) kullanmaya başvurmalısınız. Bu araç anahtarı veya manşonu vurur. Darbe gücü gerektiğinde artar. Kuvvet etkisini arttırmak için, vurmadan önce kam alanına bir kayganlaştırıcı (yağ) sokulması tavsiye edilir.

Mengene kullanımı

Matkapın güçlü bir şekilde sıkıştığı durumlarda, bir mengenenin kullanılmasını tavsiye edebiliriz. Ayıklamak için aşağıdaki işlemleri gerçekleştirmelisiniz:

Matkabı matkaptan çıkarmanın başka bir yolu da bir mengene kullanmaktır.

1. Mengenede, matkap deliğinin kendisi masaya paralel olacak şekilde sıkılmış matkap sıkıca sıkıştırılır.
2. Küçük bir çekiçle kartuşun tüm yüzeyine hafifçe vurun.
3. Daha sonra hafif fakat keskin darbeler, manşonun yüzeyine dik olarak teğet olarak bir çekiçle yapılır.
4. Hareket başladıysa, sondaj deliği uçtan çıkana kadar grevlere devam edilmelidir.
5. Hareket oluşmazsa, darbeleri güçlendirmelisiniz. Yüzeyin hasar görmemesi için gereklidir.

Yöntemin etkinliği bir gaz anahtarı kullanılarak arttırılabilir. Sadece metal bir kartuşta kullanılabilir - plastik güvenli bir şekilde kelepçelenmesi mümkün değildir. Gaz anahtarı sıkıca sıkıştırılmış kovan. Gaz anahtarını saat yönünün tersine çevirerek, manşon bir mengeneye monte edilen deliğe göre döndürülür.

İki gaz anahtarını kullanırken darbeyi daha da artırabilirsiniz. Bu durumda, ikinci gaz anahtarı sabit milli matkap veya sabit manşondur (iki kovanlı bir kartuş durumunda). Saat yönünün tersine dönme, kartuşun ayarlama kovanına sabitlenmiş bir gaz anahtarı ile yapılır; ikinci anahtar sabit olmalıdır. Böylelikle, bu durumda matkaba göre döndürülmeli ve aynı zamanda delinmelidir.

Sıkışan matkap nedeniyle mandreni çıkarmak

Matkap, mandrenin hatası nedeniyle sıkışmışsa, o zaman matkap milinden çıkartılmalıdır. Matkabın şaftındaki sabitleme elemanı iki tiptir: dişli ve konik. Dişli sabitleme elemanı bir mengeneye sabitlendiğinde ve matkap, saat yönünün tersine doğru döndüğünde döner. Bir kilitleme vidası varsa, bir tornavida veya bir gaz anahtarı ile döndürülür.

Konik bir montajla, kartuş “basınç altında” şafta monte edilir.

Alttaki çekiçle hafifçe vurarak kaldırabilirsiniz.

Bundan önce, kilitleme vidası gevşetilir.

Matkap milinden çıkardıktan sonra, matkabı çıkarmaya yönelik son denemeyi yapabilirsiniz. Bunu yapmak için, tüm iç elemanlar (kamlar), helezon ile birlikte, kamların üst uçlarındaki ışık darbeleriyle gövdeden çıkarılır.

Matkabı çekmek için gereken araç:

• kavramalar;
• çekiç;
• gaz anahtarı;
• tornavida;
• pense;
• tokmak;
• lastik tokmak.

Matkabın matkabın içine yapıştırılması, çıkarırken bazı zorluklara neden olabilir. Bununla birlikte, kartuş tasarımı ile ilgili küçük çabalar ve bilgiler bu sorunla başa çıkmaya yardımcı olacaktır.