Cihazın özellikleri ve tamir dişli tornavida

Cihaz, söküp yetkin bir şekilde tamir edebilen birçok profesyonel kurucuya aşinadır. Her durumda, bu sadece şanzıman da dahil olmak üzere tornavida mekanizmasının tüm ayrıntılarını anlayarak yapılabilir. Bu eleman, motordan dönme aracının darbe mekanizmasını harekete geçiren kartuş cihazına aktarma işleminden sorumlu olmalıdır.

Net tornavida cihazı

Cihaz ağ tornavida.

Şanzımanın üzerindeki deliğin tasarımı kendine özgü özelliklere sahiptir. Vites kutusunun konumu yatay ve dikey olabilir. Vites kutusunun dikey pozisyonuna sahip perforatörlerin ağır ağırlığı ve büyük boyutları, onları daha güçlü ve güvenilir kılar, daha büyük bir darbe kuvvetine sahiptir. Bu tip araçların araçları çoğunlukla profesyonel ustalar tarafından değil, ev ustaları tarafından kullanılır. Genel olarak, şanzıman, takımın çalıştığı modu belirler. Delicinin çalışması iki veya üç fonksiyona indirgenir.

Şanzımanın çalışma prensibi

Tipik cihaz tornavida dişli

Şekil 1. Tipik bir tornavida redüktörü.

Perforatör kullanışlı ve kullanımı kolay bir cihazdır, kullanımının başlangıcı astronotların kullandığı uzay uçuşlarıyla ilgilidir. Tornavidaların yeni modelleri üretildi, bu nedenle onlara olan talep düşmedi. Bu cihaz çeşitli ev işleri masaları ve onarımları için uygundur.

Tornavida dişli kutusunun hareketi, dişli kutusu ve dişli oranının ayırt edici özelliği olan matkap dişli kutusunun işlemine benzer. Bu aletlerin herhangi birinin şanzımanı düzenli kontrol gerektirir. Bu cihazların kesintisiz çalışması, dişlilerin çalışma koşullarının periyodik olarak kontrol edilmesi ve bazen değiştirme gerektiren dişli kutularının yağlanması ile ilişkilidir.

Dişli mekanizması silindirik, konik ve sonsuz dişliler içerir. Vites kutusunun vites oranı sabittir. Kartuşun devir sayısını ve elektronik kontrol cihazını kullanarak şok sıklığını düzenler. İki vitesli şanzımana sahip cihaz modelleri vardır. İşletim sırasında cihaz aşırı yüklenmemelidir, yani 15 dakikadan daha uzun süre çalıştırılamaz. Bir saatin her çeyreğinde, cihaz sürekli olarak çalışamadığından perforatör soğumalıdır.

İçindekiler tablosuna geri dön

Bir şanzıman nedir?

İçindekiler tablosuna geri dön

Tornavidalar için şanzıman türleri

Dahili cihaz tornavida düzeni

Dahili cihaz tornavida düzeni.

Tornavidalar için, mekanizmadaki elemanların sayısına göre belirlenen iki kademeli ve üç kademeli şanzımanlar vardır. Taşıyıcı ve uydular, cihaz kartuşunun takılı olduğu dişli kutusunun şaftı ile bağlantılıdır. Bu parçalar, dişli muhafazasına sıkıca sabitlenmesi gereken halka dişlisine dahildir.

Bu dişliyi sabitlemek için, halkanın tutturulduğu özel çıkıntılı bilyelere dayanan çıkıntıları kullanın. Halkanın pahasına, yük sınırlama sistemi ile ilgili bir yay mevcudiyetinden de etkilenen bilye yayı. Yay gerilimi derecesi, mekanizma düzenleyicisinin konumuna bağlıdır.

Malzeme üretim uydularına bağlı olarak, dişli kutuları metal ve plastik olarak ayrılır. Bu, hangi araçların kullanıldığına bağlıdır: profesyonel veya amatör. Perforatörün modifikasyonu ev tipi ise, plastik dişlilere bağlı olarak 10-15 Newton metreye (Nm) ulaşan bir dönme momenti sağlanır.

İçindekiler tablosuna geri dön

Montaj dişli özellikleri

Akülü tornavida cihazı

Cihaz akülü tornavida.

Halka dişlisine ek olarak, şanzıman bir güneş dişlisi ve armatür şaftına bastırılan bir merkezi dişli içerir; çember üzerindeki dişler nedeniyle uyduların hareket edebileceği bir iç daireye sahip dairesel bir dişli silindir. Uyduların dişleri de var. Kendi ekseni etrafında dönerek ve orta tekerleğin ekseni etrafında dönerek, aletle çalışırken sürekli olarak yakalanabilirler. Taşıyıcıya ait iğnelerin her birine uydular ekilir.

Metal uydulardan dolayı optimum dönüş hızı, vites kutusunun 25 ila 150 Nm arasında değişen maksimum torkla çalışması ile sağlanır. Torka bağlı olarak, ahşap, çelik veya beton gibi çeşitli malzemeler için uygun belirli bir uzunlukta vidalar kullanılır. Cihazdaki regülatörün varlığı, perforatör kullanarak iş yapmak için en uygun tork seçimini yapmanızı sağlar.

Ev tipi tornavidaların olanakları

Ev tipi tornavidaların olanakları.

Çoğunlukla şanzıman oldukça güçlü bir çelik elemandır, ancak plastik modeller daha ucuzdur. Cihazın motor mili dişliler tarafından kuşatılmış ve şanzıman üç parça miktarında dişliler var. Bu sürücüye gezegensel denir. Vites kutusunun kendisi kasadan çıkarılması oldukça basittir, çok fazla zorluk çekmeden monte edilebilir.

Dişlilerin vites kutusundan düşmemesi için bir açıyla yerleştirilirler. Bu, viteslerin eğildiğinde düşmesini önler. Vites kutusu, mandaldan muhafaza ile çıkarılır. Kartuşun sabitlenmesi vidanın pahasına gerçekleşir ve vida sökmek için kartuşun dişi sağda olacak şekilde sağlanır.

İçindekiler tablosuna geri dön

Vites kutusunu nasıl sökmeniz gerekir?

Perküsyon perküsyon mekanizmasının hareketi, motordan çıkan dönme hareketinin kartuşa aktarılmasına dayanmaktadır. Yüksek kaliteli bir onarım, iş deneyiminden dolayı güvenli olacak, cihaza ve kendi sağlığına zarar vermeyen profesyonel bir çalışan tarafından gerçekleştirilebilecektir.

Tornavida performans tablosu

Tornavidaların özellikleri tablosu.

Herhangi bir modelin tornavidasını uygun şekilde demonte etmek için, tasarımları hakkında ayrıntılı bilgi gerektirecektir. Gezegensel dişlinin ana detayları aşağıdaki unsurlardır:

  1. Gears.
  2. Taşıyıcı.
  3. Uydular.

Bu parçalar ve bileşenler plastik veya metalden oluşabilir. Şanzımanın sökülmesi işleminde, kartuş, sıkıştırma derecesini kontrol eden yay nedeniyle kopar. Kartuşun arkasında dönmekte olan bir koni var. Kartuştan gelen yay, yuvadaki toplar üzerinde baskı oluşturur. Toplardan basınç, şanzımana gider. Parçalara ayırırken yeterince uyku alırlar, bu nedenle temizlenmiş yüzey üzerinde demontaj yapılmalı, böylece tek bir detay kaybolmaz.

Halka dişlisi, motorun güneş dişlisini tahrik eden içerideki dönen uydulara sahiptir. Patlatma deliği motorundan daha düşük bir hıza sahiptir. İlk taşıyıcı, güneş dişlisinin dönüşüne doğru tork iletir. Bu, kartuşun şaftı ile ilişkili ikinci taşıyıcının hızını azaltmanıza olanak tanır. Üç aşamalı vites kutusunun çalışması benzer, ancak ek bir planet dişli eklenmesi ile.

Elektrikli tornavida bileşenleri

Tornavidanın elektrik bileşenleri.

Her durumda, tornavida dişli kutusunun sökme sırası aşağıdaki adımları içerir:

  1. Kartuşu çıkarma.
  2. Davayı açmak.
  3. Vites kutusunun motordan ayrılması.
  4. Plakayı çıkarmak.
  5. Muhafazanın tüm parçalarının sökülmesi.
  6. Vites kutusunun iki yarısını birbirine bağlayan tüm cıvataları sökün.
  7. İletimin dahil edilmesini iyileştirmek için yay çapının daha küçük doğrultuda pense kullanılmasıyla düzeltilmesi.
  8. Tespit halkasını, pulları, dökme rulmanı çıkararak kuplajın analizi.
  9. Milin çıkarılması.

Şanzıman cihazı, şekil l'de gösterildiği gibi motor milinin merkezi dişlisinden dönen üç dişlekten oluşur. 1. Dış bilezik, redüksiyonun ilk ve ikinci adımlarına ait olan dişlilerle örülmüş mevcut dişli dişler tarafından tahrik edilir.

Delme cihazı, belirli sayıda delik içeren bir diske sahip kritik bir yük mekanizması ile donatılmıştır. Yaylı parmaklar, yüksek frekanslı akımla sertleştirilmiş uçlara sahip olacak şekilde delinecek şekilde delinir. Bu tasarım, şanzımana işaret eden sertleştirilmiş bir astar kenarına sahiptir.

Manşon, özellikle birinci diskin parmakları için yapılmış oluklara sahiptir. Parmak mekanizması, bu mekanizmanın yaylarının güçlendirilmesi veya sıkıştırılması ile ilişkili olan somun ipliklerinin her zamanki bükülmesi ve sökülmesiyle ayarlanır. Aşırı kuvvet, parmakların mandalının çekilmesiyle ilişkilidir, bu nedenle kartuşun vites kutusu mekanizmasında dönme süreci durur.

İçindekiler tablosuna geri dön

Tornavida arızalarının nedenleri

Bir tornavida alırken, bu tip alet üreticilerinin cihaz için tamir takımları üretmediği akılda tutulmalıdır.

Aletin sökülmesinden sonra hemen hemen tüm tamir donanımları, temizleme ve yağlama işlemine indirgenecektir.

Kayar yatak

Bir tornavida arızasının yaygın bir nedeni, mızrakların kaymalı bir yatağa girmesidir.

Aşınmış parçalar bulunursa, tüm tertibat değiştirilmelidir. Yüksek kaliteli tornavida çalışması, şanzımandaki yağın fazlalığıyla ilişkili değildir.

Uzun bir kullanımdan sonra bir tornavida sadece elektriksel arızalara değil, aynı zamanda mekanik olanlara da sahip olabilir. Bu tip arızalar, kılıfın veya yatağın aşınmış durumda olduğunu gösteren, karakteristik olmayan seslerin ortaya çıkmasıyla ilişkilendirilebilir. Bu nedenle, denetimden sonra hasarlı parçalar tespit edilir ve bunlar yeni elemanlarla değiştirilir.

Tornavidanın çalışması sırasında bir çıngırak eşlik edecek bir kama varsa, bu arıza dişli kutusunun kalitesizliğinden kaynaklanabilir.

Mekanik hasarın ana sebepleri:

  1. Yatak veya kovan redüktörüne hasar varlığı.
  2. Aşınmış dişli dişleri veya kaplin.
  3. Deformasyon mili dişlisi.
  4. Uydunun sabitlendiği pime hasar.
  5. Kartuşun dövülmesi.

Kartuşun atması tespit edilirse, vites kutusunun bükülmüş bir mili tespit edilebilir. Bununla birlikte, bu büyük bir yatak yıpranması ile ilişkili olabilir. Tornavidaların çeşitli modelleri sadece rulmanları değil, aynı zamanda cihazlarının bir parçası olarak bakır burçları da vardır.

Şanzıman kaplinlerinin çalışması, dişlileri kavramanın sabit aşınmasıyla ilişkilidir. Takımın bir bütün olarak, belirli modlarla ilişkili olarak çalışması, yüksek kaliteli birleştirme işlemi ve bunların kaymasıyla ilgili eylemlerin zayıflamasına eşlik edebilir. Bu parçalar, pullar gibi giyilir.

Bu unsurların geri kazanımı mümkün değildir, çünkü durumları belirlendikten sonra geri yüklenemezler. Bu nedenle, şanzıman için yeni parçalar satın almalı ve bunları eskilerle değiştirmelisiniz.

Yorum ekle