İnşaat zımba cihazı

Delicinin cihazını bilmek iyidir - bir şantiyede bir elektrikli aleti çalıştırmak için en verimli anlamına gelir. Bu bilgi, nihayetinde, parametrelerinde, bir ya da daha fazla çalışma koşuluna ne kadar uygun olacağını, ne kadar uzun ve güvenilir bir şekilde sahibine hizmet edeceğini belirler.

Deliğin iç kısmının diyagramı.

Ancak, tasarım özelliklerine geçmeden önce, çalışma prensibini ve zımbanın pratik uygulamasının yelpazesini bugün inşaatçının en popüler araçlarından biri olarak düşünün.

Perforatör ve amacı

Belirtilen elektrik inşaat aracı, geleneksel elektrikli matkap ve daha modern darbeli matkaptan farklı olarak oldukça güçlü bir delme cihazıdır.

Kartuş deliğinin şeması.

Perforatör, deliğin uzunlamasına eksenel hareketinin varlığıyla matkabın dönme fonksiyonu dışında, ilkinden farklıdır. Pistonlu hareket, darbeli matkabın çalışmalarında da mevcuttur. Ancak, çalışma şemasında, bu olasılık, iki dişli çarkın etkileşimi ile sağlanırken, perküsyon vurma etkisi, özel bir pnömatik veya elektromanyetik mekanizma kullanılarak sağlanır.

Bu nedenle, belirtilen güç aracı, çalışma gövdesi yüzey üzerinde, darbeli matkaptan daha büyük bir kuvvetle hareket eder. Ek olarak, birbirine yapışan matkap kilitleri matkapla, boyuna hareketin yeterince büyük bir genliği ile, standart yumruk farklı olduğundan daha fazla iletişim kuramazlar.

Bu özellik pratik uygulamasının kapsamını belirler.

Perforatör, özellikle sert malzemelerde (tuğla, doğal taş, beton) delik açmak için tasarlanmıştır.

Ve aynı darbeli matkaptan çok daha verimli, daha iyi ve daha hızlı yapıyor.

Modern modeller, çok yönlülükleriyle ayırt edilir. Bu 3 modda çalışma yeteneği ile kolaylaştırılmıştır. Her zamanki delme moduna (bir matkapta olduğu gibi) ve eşzamanlı darbelerle delme işlemine, bir kukuleta modu eklenir. Bu modun varlığı aleti, hafif beton ve diğer nispeten yumuşak yapı malzemelerinde shtabirovaniya oluklar için kullanmanıza olanak sağlar.

Ana matkap türleri

Bilinen tüm elektrikli aletler, ev ve profesyonel olarak ayrılmıştır.

Perforatörlerin en önemli ikinci bölümü tasarımları için kullanılan sürücü türüdür:

Deliğin dış kısmının şeması.

1. Ağ elektrik perforatörü. Sadece yerel elektrik şebekesinden çalışın. Bu sebeple, operasyonları, sabit bir çıkış yerinin bulunduğu yerin yakın çevresinde bulunma ile sınırlıdır.
2. Akülü elektrikli matkaplar. Hem yerel güç kaynağı şebekesinden hem de yerleşik bataryadan güç alabilirler. Bu özellik, onları sabit ağdan uzakta cepheye ve başka işlere uygun hale getirir. Ancak, lityum-iyon, nikel-kadmiyum veya nikel-metal hidrit pilleri ile donatılabilirler.
3. Pnömatik deliciler. İşin zor koşullarda gerçekleştirildiği durumlarda, özellikle patlama tehlikesi olduğunda, elektrik çarpması, suyun bolluğu nedeniyle kısa devre vb. Durumlarda kullanılır.
4. Benzinli matkaplar. Bu tür sistemler, elektrik kaynaklarından uzaktaki büyük ve uzun süreli yüklerde kullanılır (örneğin, büyük ölçekli yol çalışmaları sırasında).

Perforatör tasarımın özellikleri

Genellikle kırılan delmenin ana bölümlerinin şeması.

Elektrikli aletin işlenen yüzeye yönlendirilen darbesi, elektromanyetik veya pnömatik blok pahasına yaratılır. Bir elektromanyetik mekanizma kullanıldığında, iki indüksiyon bobini çekirdeğin uzunlamasına hareketini sağlar.

Pnömatik ile ilgili bir araçtan bahsediyorsak, bu durumda darbe, içinde oluşturulmuş yeterli sıkıştırma nedeniyle silindirin içinde hareket eden bir piston tarafından yapılır. Sonuç olarak, çekiç sondajla birlikte işlenen malzemenin yapısını kademeli olarak yok eden çalışma nozulunun ucuna çarpmaktadır.

İki tür elektrik motoru konumuna sahip perforatörler şu anda çalışıyor: yatay ve dikey. İlk tip ağırlıklı olarak hafif ev cihazları, ikinci - orta ve ağır (profesyonel) araçlarda kullanılır.

Belirlenen şema pahasına yatay bir motora sahip cihazlar, kural olarak, ulaşılması zor yerlerde sondaj yapılırken daha kompakttır, daha uygundur. Bununla birlikte, bu düzenleme fark edilen bir dizi kusurda farklılık gösterir. Özellikle, uzunlamasına konumlandırılmış motorlar, çalışma sırasında, aynı zamanda dikey motorlardan biraz daha kötü ve daha yavaş soğutulmuş şok yüküne maruz kalmaktadır.

Yumruk modları.

Buna göre, elektrik motorunun dikey düzenine sahip deliciler bu dezavantajlardan yoksundur. Aynı zamanda, böyle bir şema, pistonlu ateşleme çiftinin yeterince büyük bir hareket genişliğini sağlar. Bu, takımda özel bir krank mekanizmasının kullanılmasından kaynaklanır, bu da piston vuruşunu arttırır. Sonuç olarak, dikey bir elektrik motorlu perforatörler, yoğun bir çalışmayı yatay motorlu modellere göre daha iyi hale getirir.

Şok darbesinin mekanizması, herhangi bir delmenin en önemli bloğudur. Tüm perforan cihazının etkinliği ve güvenilirliği, sonuçta verimliliğine ve güvenilirliğine bağlıdır.

Yukarıda belirtildiği gibi, bir darbe darbesi oluşumu prensibine göre deliciler elektromekanik ve elektropnömatik olarak ayrılır. Aynı zamanda, bugün kullanılan ürünlerin büyük çoğunluğunu pnömatiklere dayalı araçlar oluşturmaktadır.

Elektropnömatik aletler, bir elektrik motorunun minimum nominal gücünde, bir şok darbesinin kayda değer enerjisini geliştirmeleriyle böyle bir popülarite kazanmıştır. Pnömatik darbe ya “sarhoş” (sallanan) yatak (hafif ve kısmen orta zımba) veya krank mekanizması (orta ve ağır araçlar) ile sağlanır.

Titreşim sönümleme perforatörü.

Modern perforatörlerde iki tip anti-titreşim sistemi kullanılmaktadır: aktif ve pasif. İlk seçenek sadece güçlü bir güç ünitesine sahip modellerde kullanılır, ikincisi ise - "daha zayıf" modellerde. Bu sistemin temeli, geri tepme enerjisini alan şok emici bir yay ile bir karşı ağırlıktır.

Elektrik motorundan çalışma kartuşuna dönüş iletimi şanzıman tarafından sağlanır. Aynı zamanda, grev mekanizmasını harekete geçirir. Vites kutusu, çeşitli konfigürasyonlara sahip dişli bir sistemdir ve belirli bir dişli oranı ile karakterize edilir. Bu sayının değişmesi elektronik denetleyiciden kaynaklanmaktadır.

Cihazın durumu hem metal hem de plastik olabilir. Ancak çoğu zaman kendi imalatında metali darbeye dayanıklı plastikle birleştirir.

Böylelikle, perforatör, özellikle sağlam yapı malzemelerinin işlenmesinin özel işlevsel görevlerine en uygun şekilde "takıldığı" olan oldukça karmaşık bir cihazdır.