Kendi ellerinizle bir tornavida nasıl yapılır

Tornavida - bu ekonomide gerekli ve kullanışlı bir araçtır. Bir insan böyle bir alete alışınca, onsuz yapmak zordur. Bir tornavida başarısız olursa ne yapmalı? Tornavidanın pillerini tamir etmeniz gerekiyorsa, atölyeye gitmek istemezsiniz!

Cihaz akülü tornavida düzeni.

Modern tasarımların tüm güvenilirliğiyle, piller çoğu zaman cihaz arızasının sebebidir. Tornavidanın akülerinin tamir edilmesi için pek çok zorluk getirmediği için tasarım, test ve onarım ilkeleri ile tanışmak gerekiyor.

Tasarım özellikleri

Tornavida aküsü, elektroliz işleminde üretilen bir doğru akım kaynağıdır. Her elemanın iki elektrodu vardır (katot ve anot). Oluşan voltaj, elektrotlar (kutuplar) arasındaki potansiyel fark ile belirlenir. Hücrelerin ve akünün bir bütün olarak ana karakteristiği (voltaj ile birlikte) kapasitedir. Elemanları seri olarak bağlarken, her birinin voltajı eklenir. Sonuç olarak, akü çıkışındaki voltaj, tüm bileşenlerin gerilimlerinin toplamı olarak tanımlanır. Her biri 1.2 V'luk 10 hücreli bir pil ile 12 V'luk bir voltaj elde edilir.

Lityum pil tornavida diyagramı.

Birçok tornavida pilinin nikel kadmiyum hücreleri vardır. Anot bir nikel bileşiğinden yapılır ve katot kadmiyum veya bileşiğine dayanır. Kullanılan elektrolit, potasyum ve lityum hidroksitlerin bir çözeltisidir. Nikel kadmiyum elemanlar, küçük boyutları ve daha uzun ömürlü (3000 döngüden fazla) yüksek kapasiteye sahiptir. Voltaj 1,37 V'a ulaşabilir.

Aynı anot ve nikel alaşım katotundan oluşan nikel-metal hidrit elemanları kullanılır. Çevre dostu, ancak çalışmayan bir durumda kendi kendine deşarj eğilimi var. Çoğu ithal tornavida, lityum-iyon ve lityum-polimer bileşenlerine sahip pillerle donatılmıştır. Küçük ölçekli uygulamalarda yüksek kapasite değerlerine sahiptirler. Her iki tipte de katot kömürden yapılır ve anot lityum ve kobalt bileşiklerinden yapılır. Lityum iyonları ve sıvılaştırılmış polimer bileşimi ile doymuş tuz bileşimi, sırasıyla, elektrolitler olarak kullanılır.

Pil kontrolü

Akü tornavida kontrolünün yapılması, onarım ihtiyacını belirlemek veya arızanın nedenini belirlemek için performansı açıklığa kavuşturmayı amaçlamaktadır. Elemanların ve bataryanın bir bütün olarak en doğru performansı, özel bir kolye test cihazı ile ölçülebilen kapasite ile belirlenebilir. Ancak, bu profesyonel cihaz herkese uygun değildir.

Pilleri test etmek için cihazın şeması.

Dolaylı göstergelerle, yani, çıkış terminallerindeki akım ve voltaj ile, bir doğrudan yol (bir ampermetre ve bir voltmetre ile) ile ölçülebilen durum ve kapasitansı değerlendirmek için kalır.

Pili onarmak için gerçekten bir tornavida mı gerekiyor? Bu sadece tamamen şarj edildikten sonra kurulabilir. Zaten bataryayı şarj etme aşamasında, kendi durumunun ön değerlendirmesini yapabilirsiniz. Bunu yapmak için, şarj cihazı açıkken, akünün çıkışındaki akım ve voltajın geri kazanılma oranı belirlenir.

Bu kontrol aşağıdaki sırayla yapılır. Hücreleri 30 dakika şarj ettikten sonra, akünün çıkış terminallerindeki voltaj ölçülür. 13 V değerine ulaşmak normaldir. Ölçümler her 30 dakikada bir devam eder. Eğer ikinci ölçüm 13,5 V gösterirse ve 2 saat sonra voltaj 14 V'a ulaşır ve artık yükselmezse, şarj maksimum seviyeye ulaşmıştır. Nominal voltaj değeri 17 V'dir. Bu durumda tornavida aküsünün nasıl onarılacağını düşünmeniz gerekir. Aynı zamanda, bir “hafıza etkisi” mümkün olduğundan, nihai bir sonuç çıkarmak için çok erken. Bu fenomen, nikel-kadmiyum hücrelerinin karakteristiğidir ve eksik boşaltımlar ve daha önce pil şarjı ile artık işlemler ile açıklanır.

Benzer şekilde, akünün durumunu akımın büyüklüğüne göre değerlendirebilirsiniz. İyi elemanlar, şarjın ilk 60 dakikasında akımda, en az 1 A değerinde sabit bir artış gösterirler. Böyle bir işlem, bozulmamış elemanların karakteristiğidir.

Yük altında ölçümler

Tornavida akü bağlantı şeması.

Şarj sırasında akünün arızalanmasıyla ilgili belirgin belirtiler yoksa, normal çalışması hakkında konuşmak için çok erken. Yük altında ölçüm yaparken bir tornavida aküsünün tamir edilmesinin gerekip gerekmediğini daha kesin olarak belirlemek mümkündür. Aletin bu tür testleri, yapay yükü bataryaya bağlayarak bağımsız olarak gerçekleştirilebilir. Böyle bir yük yaklaşık 35-40 watt olmalıdır. Bir yük olarak, 35 W'lik bir far için bir araba lambası veya 12 V'luk bir voltaj için 35-40 W'lık bir spot lamba kullanabilirsiniz.

Test için, elemanların yüke boşaltıldığı bir temel elektrik devresi monte edilir. Bu durumda, akım ve voltaj uygun cihazlarla ölçülür. Boşaltma süresi - 3-5 dakika. Lambayı bir yük olarak kullanmak pil durumunu görsel olarak değerlendirmenizi sağlar: lambanın parlaklığı değişmemişse, pil kapasitesi normaldir. Bu sonuç, elbette, ön hazırlıktır. Başka bir şey, eğer ışık soluklaşırsa, o zaman bu elementlerin bir arızasının açık bir tezahürüdür. Bu, pil onarımının gerekli olduğu anlamına gelir. Sonuç, çıkış terminallerindeki voltajın ölçülmesiyle daha iyi anlaşılır. 5 dakika boyunca deşarj olduktan sonra, voltaj 12-12,4 V aralığında olmalıdır (nominal 12.4 V'de). Voltaj 12 V altına düştüğünde, tamir ihtiyacından bahsedebiliriz.

Tek tek öğeleri kontrol et

Ön ölçümler tornavida aküsünü tamir etme ihtiyacını gösteriyorsa, alet gövdesini açın ve aküyü sökün. Kural olarak, 12-14 V'luk bir nominal gerilime sahip 10-12 hücre (teneke kutular) şarj edilebilir bataryaya dahil edilir.Pil tornavida aküsünün kendiliğinden onarımı, arızalı parçanın bulunması ve değiştirilmesidir.

Pil tipi tablosu.

Pili çıkardıktan sonra, denetleme yapılır, her şeyden önce, rasyonların yerleri. Cihazın çalışma sırasında titreşmesi, temas bozukluğuna yol açabilir. Bu nedenle, tornavidalar için bataryaların ilk onarımı, hasarlı kontakların lehimlenmesi yöntemiyle yapılır.

Eğer her şey kontaklarla iyi ise, o zaman her bir bankanın bağlantısı kesilir, elektrotlar arasındaki voltaj ölçülür. Voltaj değeri 1.2 V'den düşük olmamalıdır. Ölçümler sırasında, tüm ilave elemanların ayrılması, özellikle de kontrol sensörleri şarj edilmelidir. Ölçümler, bir DC voltmetre ile 1.5-2 V'ye kadar bir ölçek ile gerçekleştirilir. Gerilim değeri, nominal değere karşılık gelmezse, tornavida aküsü, kullanılmayan bir kabı aynı derecelendirmenin yeni bir elemanı ile değiştirerek onarılır.

Yeni banka, asal kapasiteye göre eski değere karşılık gelmelidir (değer, davada belirtilmiştir).

Tüm bankalar normal voltaj gösterdiğinde bir durum ortaya çıkabilir ve bir ön değerlendirme tornavida aküsünün arızalandığını gösterir. Bu durumda, yük altında her kutuya ait parametrelerin ölçümlerini almak gerekir. Testler batarya testlerine benzer şekilde yapılır, ancak yük bir el fenerinden bir ampul olarak işlev görecektir.

Direnç ile kalite değerlendirmesi

Elemanların performansının değerlendirilmesinin doğruluğu, iç direncin değerlendirilmesiyle artar. Bu değer hesaplamadan (akımın akım yükü ile yükün direncini bölme oranı) elde edilir. Gerilim ve akım yük altında ölçülür. Yük olarak 25 watt'lık 10 ohmluk bir direnç önerilir. Hesaplanan direncin değerlendirilmesi, yeni bankanın direncinin 0,1 Ohm'a ulaştığı dikkate alınarak yapılır. Önemli bir (% 20'den fazla) direnç fazlalığı, bankanın değiştirilmesi gerektiğini gösterir.

Öğeleri değiştirerek tornavida aküsünün onarımı, akünün çalışma yükü olmadan önemli ölçüde kendi kendine deşarj olması durumunda yapılmalıdır. Bu değerlendirme, çıkış terminallerindeki voltajı her 24 saatte bir 30 gün ölçülerek gerçekleştirilir. Nikel kadmiyum elemanlar için, bu süre içinde kendiliğinden deşarj% 20'yi ve lityum iyon elemanları için% 8'den fazla olmamalıdır.

Gerekli araçlar

Bataryayı tornavidayla onarmak için aleti kendiniz yapın:

• 2 ve 15 voltta voltmetre;
• ampermetre 2 A'ya;
• miliamper;
• test;
• tornavida;
• ohm metre;
• pense;
• büyüteç;
• makas.

Bir tornavida bataryası tamiri, genellikle bir pil hücresini bulmak ve değiştirmekle ilgilidir. Bunu yapmak için, test ve analiz parametrelerinin sırasını ve sırasını bilmeniz gerekir.