Jack'in kendi elleriyle nasıl giderileceği ve nasıl

Krikoyu nasıl kullanacağınızı biliyorsanız, kriko kullanımı etkilidir. Bugüne kadar kriko yoksa arabayı tamir etmek imkansızdır. Bu, büyük miktarda kütleyi kaldırabileceğiniz özel bir cihazdır. Hidrolik bir akışkanı olan bir piston, böyle bir mekanizmanın çalışma gücünün sağlanmasında yer alır.

Hidrolik krikonun çalışması ve çalışma prensibi

Hidrolik krikonun çalışması ve çalışma prensibi.

Bir kriko uygulamak, yedek tekerlekler yapmak, arabanın süspansiyonunu tamir etmenizi sağlar. Aşağıdaki tipte krikolar vardır: geri çekilebilir (raf) veya hareketli. Raf krikolarının dikey uzantısı, bir veya birkaç silindirin varlığında gerçekleştirilir. Raf jakının uzantısının yüksekliği farklı olabilir.

Yuvarlanan hidrolik kriko farklı bir tasarıma sahiptir. Cihazın metal kasası, mekanizmanın hareketi için gerekli olan dört tekerlek üzerine monte edilmiştir. Kaldırma mekanizmasına sahip bir hidrolik silindir, deliklerinde güçlendirilmiştir. Platformun yükseltilmesi, yatay olarak geliştirilmiş özel bir silindirin varlığı nedeniyle yapılır.

Hidrolik krikolar hangi elemanları içerir

Kriko özellikleri tablosu

Krikoların özellikleri tablosu.

Cihazın kolu, pompanın çalıştırılmasını sağlayarak, hidrolik sıvının, özel bir valf aracılığıyla silindire pompalanmasını sağlar. Hidrolik veya çalışma sıvısı, bir silindirde sıkılmış bir yağdır. Kriko, pompanın üzerinde bulunan valf açıklığı ile geriye düşer, böylece hidrolik sıvı içine akar.

Hidrolik kriko kullanımı kolaydır. Arabanın altındaki zeminin düz bir yüzeyinde bulunmalıdırlar. Cihazın valfini kapattıktan sonra, araç, yüzeyden istenen yüksekliğe yükseltilene kadar kolu basılı tutulur.

Aracı zemine geri indirmek için, tekerlek zaten değiştirildiğinde, vana saat yönünün tersine düzgün bir şekilde açılır. Cihaz orijinal pozisyonda olduğunda, valf ters yönde çevrilerek tekrar kapatılır.

İçindekiler tablosuna geri dön

Jack pompalamak nasıl

Vidalı kriko prensibi

Vida jakının prensibi.

Jakın yanı sıra herhangi bir mekanizma için periyodik muayene ve bakım gereklidir. Akışkan silindire dökülebilir, çünkü cihazın kullanımı contalar boyunca yağ sızıntısı ve ayrıca yağ keçeleri ile ilişkilidir. Arabayı tamir etmek için bir araba krikosu kullanarak, bir sigorta standı uygulayın. Cihazı ayarlayarak, kriko arızalı olduğunda aracın yere düşmesini önleyebilirsiniz.

Cihazı yüksek nemin olduğu yerlerde saklamak, silindirin içinde paslanmaya yol açar. Aynı sebepten dolayı, çalışan silindir kullanılamaz hale gelebilir. Bununla birlikte, hidrolik kriko yokluğu yavaş çalışma hızı ve küçük bir kaldırma yüksekliğidir. Bazı modellerde yeterince büyük bir kendi ağırlığı vardır, bu yüzden bagajda taşınması çok uygun değildir.

İçindekiler tablosuna geri dön

Uygun pompalama cihazı jakı için talimatlar

Hidrolik krikoyu yağ ile doldurma şeması

Hidrolik krikoyu yağ ile doldurma şeması.

Krikoların avantajları arasında rijit bir yapı yandığından, yükün zeminden kaldırılmasının yüksekliği, en yüksek kapasitede pürüzsüzlük, pikap yüksekliği azdır. Tüm bu avantajlar yüksek verim sağlar.

Cihazın arızalanmasının sebepleri olabilir. Örneğin, cihazın uzun süreli kullanımı, kabarcıklar şeklinde havanın birikmesine neden olabilir. Bu, kriko kullanımının verimliliğini azaltır, yani etkinliği keskin bir şekilde düşer. Bu, hidrolik sıvısının eksikliğinden dolayı hidrolik mekanizma içine hava girmesinden kaynaklanır.

İçindekiler tablosuna geri dön

Pompalama ve sorun giderme jakı

Cihazı orijinal durumuna yönlendirmek aşağıdaki eylemlere izin verecektir:

  1. Valf, yağ deposunun mantarı ile baypas açıksa pompalamaya başlanmalıdır.
  2. Cihazın pompasını belirli sayıda kez pompalayın, bu birikmiş havanın tüm çalışma boşluğundan sıvı için özel bir kaba boşaltılmasına izin verecektir.
  3. Yağ haznesi portunun ve taşma vanasının kapanmasını gerçekleştirin.

Tüm işin doğru uygulanması ve hava giderme cihazı ile uygun modda çalışmalıdır.

Aksi halde, talimatlara göre, yukarıdaki eylemler tekrarlanır.

İçindekiler tablosuna geri dön

Diğer algoritmayı doğru şekilde nasıl takarsınız

Jack detaylarında korozyon

Aşınmış parçalar değiştirilmesi tavsiye edilir.

Yukarıdaki pompalama yöntemi kriko olmadığından, aşağıdaki adımları yavaş yavaş gerçekleştirebilirsiniz:

  1. Yükün bir kriko ile tamamen kaldırılması veya tamamen arızalanması durumunda, cihaz boşluğunda hava bulunması belirlenir.
  2. Kilitleme iğnesi 1.5-2 tur geri çevrilmemelidir ve kriko pistonu vida tarafından en üst noktaya kadar yükseltilir, bu da en alt pozisyona geri dönmek için tekrar indirilir.

Son işlem 2-3 kez tekrarlanır. Bu problemin oluşmasını önlemek için, krikodaki sıvı seviyesini periyodik olarak kontrol etmelisiniz. Yeterli değilse, yağ eklediğinizden emin olun.

Krikonun pompalanması, kirin çalışma boşluğuna girmesinden sonra tekrarlanır. Kirlenmeyi gidermek için, kasanın başı kapatılır, daha sonra tabanına kerosen dökülür. Ardından, kapatma iğnesini boşalttıktan sonra krikoyu pompalayın. Operasyonu tamamladıktan sonra, kerosen çıkarılır ve çalışma boşluğu saf hidrolik sıvı ile doldurulur.

Genel olarak, algoritma aşağıdaki gibidir:

  1. Yağ dökülür, sonra kutuyu kapatın.
  2. Piston arızasına yükseltilerek pompalanmalıdır.
  3. Fiş söndürülür ve silindire hava bırakarak piston üzerine bastırılır.
  4. Yağ ekleyin, tıpayı kapatın, vb.

Bu, tüm hava kesilinceye kadar yapılır ve hidrolik yağın çıkışı, frenlerin kanamasına uygun olacaktır.

İçindekiler tablosuna geri dön

DIY jack onarımı

Hidrolik kriko düzeni

Hidrolik kriko şeması.

Ekipmanı kaldırmak ve tutmak için bir hidrolik krikoyu değiştirmeyi bulmak zordur. Cihazın arızalandığını gösteren farklı işaretler vardır. Örneğin, kargo kaldırmak zordur ve bir yüksekliğe kaldırma seviyesi önemli ölçüde azaltılabilir.

Cihazı gereken yüksekliğe monte etmek için çok sayıda hamle yapılması mümkündür. Hidrolik kriko aşağı düşmezse, bu arızasının açık bir göstergesidir. Pompalama yönteminin seçimi ile ilgili karar, bazı hasarların bilinmesine yardımcı olacaktır. Bu içerir:

  1. Cihaz içinde pas bulunması, mekanizmanın istenen konuma indirilmesi işlemini sınırlar.
  2. Aşırı yük, cihaz tarafından test edildi, bu da çubuğun bükülmesine yol açar.

Birimin parçalara ayrılmasından sonra, cihazın, çalışan bir yağın içinde hareket ettirilen bir piston veya çubuk içeren bir silindire sahip olduğu görülebilir. Akışkandaki basınç, silindir valfinin çalışması sırasında oluşturulur. Sıvıyı silindire yönlendiren bir pompa var.

Cihaz, yük bir delik olduğunda ayarlanabilir bir hızda düşürür. Gelen akışkanın silindirden akışı için gereklidir. Krikoda çubuklar, kılıflar ve bazlar üzerinde bir iplik vardır.

İçindekiler tablosuna geri dön

Jack sökme faaliyetleri

Jack onarım şeması

Jack onarım şeması.

Üniteyi açmak için aşağıdaki temel adımları uygulayın:

  1. Üniteyi tamamen tuşlarını kullanarak sökün.
  2. Bağlantı elemanlarını kapatın.
  3. Valfı, yağın yanı sıra birincil pistonu boşaltan cihazdan çıkarın.
  4. Özel valfin topunun kalitesini ve bunları değiştirmek için contaların kalitesini kontrol etmek için ünitenin ayrıntılı bir kontrolünü gerçekleştirin.
  5. Cihazı gereksiz elemanlardan temizleyin ve sistemi yıkayın.
  6. Üniteyi açtıktan sonra yağ değişimi yapılır.

Bu, yüksek dereceli veya tip Toplam LHM + olan bir mil yağ olmalıdır. Daha sonra, diğer sakızların kurulumunu yapın ve kullanılmış yağı boşaltın.

Cihazın kaldırma bölümünü tamamen boşaltmak için aşağı ve yukarı hareket ettirin. Açık odalar, tüm piston akışkanlarının serbest kalmasını sağlar. Cihaz basınç yayı çıkarılmalıdır. Ardından, bir topu kullanarak yağı kanayarak valfi kapatın. Cihaza tam olarak yağ girmesi için krikoyu kaldırmanız ve daha sonra aşağı indirmeniz gerekir. İşin tamamlanması sırasında bağlantı elemanları montajı: pim ve çıtçıt.

Cihaz iki valf ile donatılmıştır - basınç armatürleri. Her biri bir kapaklı bir saplama olan bir yaylı "fiş" vardır. Noktası küçük boyutlu bir deliğe girmeli ve kapak özel bir yaya dayanacak.

Park hidrolik krikosu şeması

Scheme park hidrolik krikosu.

Birinci valf genellikle manivela ile basınç altında açılır, alçaltmak için sökülür. Yağ, küçük bir “sallanan” silindirden geçtikten sonra büyük bir “tutma” silindirine verilir. Kolun basıncı düştüğünde, vana kapalıyken yağı tutmaya başlar. İkinci valf, fazla yük koşullarında büyük bir "tutma" silindirinden tanka kazınmak için gereklidir.

Krikoyu kaldırmadan önce, yükün belirli bir ağırlığına ayarlayınız, böylece pompalama sırasında patlayamayacaksınız, aksi takdirde bazı parçalar mekanizma muhafazasından dışarı atılabilir. Bu nedenle, krikoyu pompalamak güvenlik önlemlerine uyulmasını gerektirir.

Her iki valf, "çivi" ile yayın nerede olduğunu doğru pozisyonda olup olmadığını kontrol etmek için önceden demonte edilir. Cihazı sökün, herhangi bir materyal veya gazete yerleştirin. Tek bir önemsememenin koltuğundan uçup gitmemesine dikkat edin, çünkü daha sonra yedek parça bulmak çok zor olacaktır.

Bir kriko pompalandıktan sonra arızaların meydana gelmesi durumunda, herhangi bir valfın içinden yağ doldurulması zorunludur, ilkinden mümkün olur. Krikonun pençesi elle yavaşça kaldırılmalı ve nozul yukarı doğru bakacak, böylece hava iniş sırasında kaçabilir, fakat tam olarak değil. Bu, silindirin yüzeyinde büyük bir perçin şekline sahip bir kauçuk tıpa neden olabilir.

İkinci valfi demonte ederken, doğru ağırlığı dikkate alarak tekrar sıfırlanır. Havanın alçalması yük altında meydana geldiğinden çok fazla bükme gerekli değildir. Bir aşamalı büküm yapmak, verilen bir ağırlığın ağırlığını kaldırın. Bundan sonra pompalama durur. Daha sonra aşırı kilo durumunda iniş olasılığını kontrol edin.

İçindekiler tablosuna geri dön

Bir haddeleme Çin jack nasıl pompalanır

Çin haddeleme krikosunun ömrü sona ermişse, yani artık aracı tutamaz, sonra cihaz pompalanabilir. Bu, yeni cihazlara fazladan para harcamanıza izin vermeyecektir. İş yaparken güvenlik önlemlerine uyulmalıdır.

Bunun için, kaldıracı ekseni kilitlemeye yarayan iki itme pimini çekin ve kolu çıkarın. Yağ piston içinden aktığı zaman, kısım hafifçe dışarı çekilir, böylece sıvı yüze çarpmaz. Ardından cihazın içini inceleyin. Sızdırmazlık contası bakımsızlığa düşmüşse, bu kir girişinden kaynaklanır. Yeni bir conta yoksa, eski olanı çevirebilirsiniz.

Yağın bir piston deliğinde doldurulması, sorunsuz bir şekilde bir kriko kaldırılması gerekmektedir. Yayı çıkarmak tüm prosedürü kolaylaştıracaktır. Üst noktaya ulaşıldığında yağ dökülür. Piston tarafından strok sıkışıncaya kadar itilir. Bir krikoda antenin yokluğunda, silindirde kirlenmemesi için onu koydular. Pompalarken silikon yağ kullanabilirsiniz. Sonunda kilitleme telini tutturun.

Haddeleme jack aşağıdaki prensibe göre çalışacaktır:

  1. Piston kolu, engelleme teli ile gerginlikte tutulacaktır.
  2. Bagaj kolu ve silindir arasında kelepçelenir.

Sonuç olarak, bu, silindirin kirlenmesini önlemeye yardımcı olacak ve bu da mekanizmanın hizmet ömrünü artıracaktır. Maksimum kaldırma cihazı, silindirin yüzünü yağdan korumanıza olanak tanır.

Yorum ekle