Ne yumruk kırdıysa?

Modern tamir ve inşaat ekipmanı seti, yumruk atmaksızın hayal etmek çok zordur. Temel işlevi tuğla, beton ve taş gibi yapı malzemelerinde delik açmaktır. Bu elektrikli alet neredeyse her zaman ağır toz ve ağır yükler taşıyan zorlu ortamlarda çalıştırılır. Bu nedenle, bazen en yüksek kaliteli modeller bile başarısız olur, ucuz Çin sahtekarlarından bahsetmez. Aniden yumruk koparsa, üzülmemelisiniz, çünkü çoğu durumda sorunu kendiniz çözebilirsiniz.

Zımba aygıtı düzeni

Şekil 1. Cihazın delme şeması.

Cihaz ve yumruk çalışma prensibi

Bir kırılma durumunda bir delgi nasıl düzeltileceğini anlamak için, yapısını ve nasıl çalıştığını bilmeniz gerekir. Bu araç bir defada 3 yönde çalışabilir:

  • Bir matkap gibi beton ve tuğladaki çeşitli deliklerden delin;
  • bir kırıcı gibi yumuşak sıvada keski olukları;
  • bir tornavida olarak vidaları vidalayın.

Perforatörlerin farklı modelleri, bazı tasarım özellikleri ve ek fonksiyonlarla kendi aralarında farklılık gösterebilir. Ancak, tüm farklılıklara rağmen, bu tür ürünler, zımbanın ana işlevlerini yerine getirmesine izin veren aynı bileşenlere ve sistemlere sahiptir. Bu düğümler şunları içerir: (Şekil 1):

  • elektrik motoru;
  • azaltıcı;
  • ayna;
  • darbe mekanizması.
Pnömatik perküsyon mekanizmasının şeması

Şekil 2. Bir pnömatik perküsyon mekanizmasının şeması.

Delmenin çalışmasını kolaylaştıran ek bileşenler de vardır. Bunlar: bir titreşim önleme sistemi, bir aleti belirli bir pozisyonda sabitlemek için bir mekanizma, çeşitli çalışma modlarını değiştirmek için bir cihaz, sondaj derinliğini sınırlamak için bir sistem, vb.

Perforatörün ana elemanlarından biri, elektromanyetik veya pnömatik tipte olabilen bir perküsyon mekanizmasıdır. İlk durumda, vurma mekanizmasının çalışması, çekirdeğin karşılıklı hareketlerini yaratan 2 elektromanyetik bobin tarafından kontrol edilir ve çekirdek, bu etkileri aletin uç kısmına iletir. İkinci durumda, mekanizmanın çalışması, pistonun silindirin hareketi ile sağlanır. En yaygın olarak kullanılan bu tip perküsyon mekanizmasıdır.

Pnömatik perküsyon mekanizması düzeneği Şek. 2, burada: 1 - sallanan yatak, 2 - piston, 3 - koç, 4 - baterist, 5 - vites. Alet açıldığında, elektrik motorundan gelen tork sallanma yatağına iletilir, ki bu da dönme hareketini osilatöre dönüştürerek pistona aktarır. Ram ve piston arasındaki basınç düşüşünden dolayı, ilk kişi şamandırayı harekete geçirerek hareket etmeye başlar. Şamandıra, mandrene takılan iş parçasına çarpıyor. Bu prensibe göre elektrik enerjisinin şoka dönüşmesi.

İçindekiler tablosuna geri dön

Kırılma yumruklarının başlıca nedenleri

Delme ve diğer birçok inşaat gücü aracı arasındaki ana fark güçlü tozda çalışmaktır. Motor bir fan tarafından soğutulur. Soğutma havasında aletin içine nüfuz eden, armatür ve statorun üstüne sürtünerek hızlı aşınmasına yol açan birçok toz partikülü vardır. Bu elemanların ömrünü uzatmak için bunları periyodik olarak tozdan temizlemek gerekir.

Stator devresi

Şekil 3. Stator devresi.

Bir başka sık sık araç kırılması, operasyon modlarının değiştirilmesi için mekanizma ile ilişkilidir (rotasyon, muharebe, muharebe ile rotasyon). Bu nedenle, perforatörünüz örneğin dönme modunu açmazsa, takımı sökmeniz ve anahtar mekanizmasını görsel olarak kontrol etmeniz gerekir.

Sıklıkla, aynaya bağlı kırılma deliği, çünkü güçlü bir yüke maruz kaldığında. Kartuşu böyle bir arızadan, kartuşu düzenli olarak benzinle ıslatılmış bir bez kullanarak toz ve kirden temizleyerek koruyabilirsiniz.

İçindekiler tablosuna geri dön

Yumrukların kendi elleriyle sökülmesi

Delmede neredeyse her türlü bozukluğun giderilmesi, bunun demonte edilmesini gerektirir.. Bu nedenle, doğru bir şekilde nasıl yapılacağını bilmek çok önemlidir. Delme sökme sırası aşağıdaki gibidir:

  • lastik ucu, halka yayı, matkap sabitleme kaplininin kasa kaldırılır;
  • sabitleme topu çıkarılır;
  • anahtarın topuzu sökülür, bunun için mod anahtarını aşırı konuma getirmeniz gerekir ve ardından kilitleme düğmesine basın;
  • sapın arka pedi sökülür, motor fırçaları çıkarılır;
  • Matkap ucundan 4 vida çıkarılır ve alet gövdesi çıkarılır;
  • elektrik motorunun rotoru çıkarılır, statorun sökülmesinden sonra 2 adet vida sökülür, bundan sonra stator sökülür (Şekil 3).

Hasarlı bir parçayı değiştirdikten sonra, montaj ters sırada gerçekleştirilir.

İçindekiler tablosuna geri dön

Tamir yumruk kendiniz yapın

Zımba ana knot

Ana düğümler yumruk atıyor.

Yumruyu onarmak için aşağıdaki araçlara ve malzemelere ihtiyacınız olabilir:

  • test;
  • İngiliz anahtarları kümesi;
  • tornavida;
  • bir bıçak;
  • elektrik bandı;
  • yağ;
  • alkol;
  • paçavra.

Zımba tasarımında daha fazla veya daha az eğitimli iseniz, bu, hasarı hızlı bir şekilde bulmanızı ve minimum finansal yatırımlarla düzeltmenizi sağlar. Genellikle, bu aracın onarımı, başarısız olan parçanın değiştirilmesine indirgenir:

  • demirlemek;
  • başlangıç;
  • fırçalar;
  • yataklar;
  • güç kablosu;
  • geçin.

Bir ev-seviyesi yumruk düzeltmek için profesyonel birinden daha kolay olduğunu belirtmek gerekir. Fakat daha ciddi ekipmanların başarısızlığı oldukça karmaşıktır, bu yüzden onların uzmanlara verilmesini emanet etmek daha iyidir.

Bazen perforatör açıldığında, elektrik motoru çalışmaz hale gelir. Genellikle böyle bir bozulmanın nedeni güç kablosuna zarar verir. Çoğu zaman alet gövdesine giriş noktasında kıvrılır.

Bu arızayı gidermek için, delgiyi ve test cihazını kablonun 2 telini kesecek şekilde sökmek gerekir. Herhangi bir yerde bir kırılma bulunursa, güç kablosu yenisiyle değiştirilmelidir. Bu noktada kablonun bir süre sonra kırılmasının yüksek bir olasılık olması nedeniyle bükülmelerin yapılmaması önerilir.

İşletim sırasında motor tam devir göstermiyorsa veya çalışma sırasında bir çatlama sesi ve yanık kokusu varsa, bu durum fırçaların aşınmasına bağlı olabilir. Bu durumda fırçalar değiştirilmelidir. Bunu yapmak için, delgiyi sökmeniz, yıpranmış fırçaları çıkarmanız ve yerlerine yenilerini takmanız gerekir. Fırçaların kuvvetli kıvılcımının bir başka nedeni, stator veya rotor sargılarının bozulması olabilir. Bu durumda, hatalı parçalar da değiştirilmelidir.

İçindekiler tablosuna geri dön

Yumruğun ömrünü uzatmak için nasıl?

Bu aracın hizmet ömrü, büyük ölçüde, bakımının doğruluğu ve güncelliğine, işe uygun bir şekilde hazırlanmasına ve ayrıca depolama ve çalıştırma için tüm kurallara uygunluğuna bağlıdır.

Delme makinesini açmadan önce, tüm kasa elemanlarının sabitlenmesinin güvenilirliğini, fişin ve güç kablosunun yalıtımını kontrol etmeniz gerekir.

Ekipmanı çalıştırırken, üçüncü taraf gürültülerine, yanma ve güçlü titreşimlere karşı dikkatli olmalısınız. Göründüklerinde, arızayı tanımlamak ve ortadan kaldırmak için derhal bakım yapmalısınız.

Delmenin sürekli çalışması 15 dakikadan fazla olmamalı, en az 5 dakika ara vermelisiniz. İş öğesini (matkap, matkap ucu, keski) değiştirmeden önce, kuyruğu yağladığınızdan emin olun. Perforatörün çalışma modlarını, sadece elektrik motorunun tamamen durmasından sonra ilgili şalterle değiştirmesine izin verilir.

Perforatörün kullanımıyla ilgili tüm tavsiyelere uygunluk onu başarısızlıktan koruyacaktır ve siz - baş ağrısından.

Yorum ekle