Hidrolik haddeleme jakı nasıl tamir edilir

Bir kriko, ağır bir yükün istenen yükseklikte kaldırılıp sabitlendiği özel bir cihazdır. Bu mekanizma, örneğin tekerleği değiştirirken, arabanın herhangi bir tamirini gerçekleştirirken basitçe vazgeçilmezdir.

Yuvarlanan hidrolik kriko.

İş için en uygun ve etkili olan hidrolik krikolar, hidrolik kriko ve piston yardımı ile elde edilen çalışma kuvveti. Böyle bir cihazın montajı ve tamiri elle yapılabilir.

Rolling Jack: çalışma prensibi

Yuvarlanma kriko hidrolik kategorisine aittir, sadece biraz farklı bir tasarıma sahiptir. Kendi gövdesinde, metalden yapılmış, iki çift tekerlek monte edilmiştir. Üzerinde bulunan deliklerde, kaldırma için bir mekanizma ve yatay yönde uzandığında, platformu kaldırdığında bir hidrolik silindir monte edilmiştir. Cihaz, kendisi aracın altından yavaş yavaş yükselir ve altına doğru yuvarlanır.

Kriko, kolu sallayarak hareket ettirilir ve valf vidasını çevirerek alçaltılır. Yükün indirilmesi işlemi sırasında boru şeklindeki sap, valf vidasına yerleştirilir ve daha sonra bölme oluğuna girer. Tutamak kendi ekseni etrafında döndüğünde, vidanın kendisi buna göre döner. Bu olduğunda, çalışma silindirindeki basınç serbest bırakılır ve yük istenen yüksekliğe indirilir.

Krikonun uzun bir süre hizmet verebilmesi için, içindeki yağın varlığını ve salmastra ve valflerin durumunu izlemek gerekir.

3000 kg'a kadar ağırlık kategorisine sahip otomobiller için kişisel amaçlar için kullanılan sürgülü hidrolik krikolar bulunmaktadır. Çoğu zaman, ön kaldırma için gerekli olan pedallarla donatılmış bu tür bir cihaz, otomotiv servisleri ve lastik montaj istasyonlarında kullanılmaktadır. İşi yaparken yeterince hızlı bir şekilde 4000 kg'a kadar yükleri kaldırabilir.

Yükü 20 tona kadar kaldıran ve ön kaldırma pedalı ile donatılmış olan krikolar, kayar bir kafa ile ağır makineler ve özel araçlar için tasarlanmıştır. Bu mekanizma, arabada hareket etmenin zor olduğu hacimsel ve ağır ağırlığı içeren dezavantajlarına sahiptir. Asfalt veya beton gibi düz bir yatay yüzeye ihtiyaç duyar.

Yuvarlanma krikosu tamiri

Alacak:

• koparıp;
• yağı tahliye etme kapasitesi;
• kerosen;
• yağ.

Krikonun çalışması sırasında kırılabilir. Bu cihazın arızaları arasında yağ sızıntısı, yüksekliğe yükselirken sıkışma veya tersine batma reddetmesi olabilir. Her durumda tamir edilmeli.

Arıza nedeni yağ akışıysa, önce cihazı sökmeniz gerekir. Daha sonra pistonlar çıkarılır ve korozyon açısından kontrol edilir. Bundan sonra, tüm kir ve ortaya çıkan korozyon dikkatlice kaldırılır. Ayrıca stok kontrol edilir. Eğilme ve deforme olması durumunda, krikonun tamiri uygun görülmeyebilir.

Hidrolik haddeleme krikosunun çalışma prensibi.

Yağın geçmesine izin veren valfin tamiri yapılmalı, sökülmeli ve kirin içeri girip girmediği ve deformasyonunun oluşup oluşmadığı kontrol edilmelidir. Mekanik deformasyona uğradığı takdirde, valf değiştirilmelidir. Kontamine olursa, topun sele sıkıca durmasından dolayı çalışma sıvısı akacaktır. Bu nedenle, ilk olarak, eski çalışma sıvısı (yağ), bir konteynırla pompaya pompalanırken, yükseltilir ve indirilirken, hazırlanan konteynere boşaltılır.

Daha sonra tüm parçalar, eski yağ kalıntılarının yanı sıra düşmüş olan kirden iyice yıkanır. Aynı zamanda, tüm manşetlerin ve sızdırmazlık contalarının değiştirilmesi zorunludur. Kir doğrudan çalışma boşluğuna girerse, onu çıkarmak için muhafaza kafasını sökmeniz gerekecektir.

Bundan sonra, kerosen tabana dökülür ve kriko pompalanır. Bu durumda kilitleme iğnesi sökülmelidir. Sonunda, kerosen çıkarılır ve çalışma boşluğuna temiz bir çalışma sıvısı dökülür.

Krikonun performansı, çalışma boşluğundaki hava kabarcıklarının birikmesinden dolayı azaltılabilir, ki bu yağ eksikliği nedeniyle oraya ulaşır.

Bu durumda onarım aşağıdaki gibidir. İlk önce tapayı yağ deposunda ve tahliye vanasında açmanız gerekir. Daha sonra, hızlı bir şekilde, bir hidrolik presin pompası birkaç kez pompalanır, böylece çalışma boşluğundan gelen hava, yağın bulunduğu tanka hareket eder. Bundan sonra, yağ deposu açıklığı ve baypas valfi kapalıdır. Tüm süreç doğru şekilde yapılırsa, kriko her zamanki gibi çalışmaya başlayacaktır. İçindeki havanın geri kalanıyla, tüm eylemler tekrarlanır.

Bu cihaz çalışmaz veya çok yavaş yük kaldırırsa, havayı çalışma boşluğundan başka bir şekilde çıkarabilirsiniz. Bunu yapmak için, kilitleme iğnesi bir buçuk veya iki dönüşü döner. Ardından vidanın arkasındaki el yardımıyla piston en yüksek noktaya ulaşarak yükselir.

Bundan sonra alt konuma gider. Tüm eylemler iki veya üç kez tekrarlanır. Gelecekte bu problemden kaçınmak için, krikodaki yağ seviyesini periyodik olarak kontrol etmeli ve gerekiyorsa, ona çalışma sıvısı eklemelisiniz.