Kendi ellerimle nasıl uçak yapabilirim

Ahşapla çalışan çok sayıda insan için zevk getirir. Veranda için bir masa hazırlamak ya da bir bahçe bankı yapmak güzel. Bunun büyük bir fiziksel emek olduğunu bilmelisiniz. Bununla birlikte, bugün elektrik planlayıcılarının kullanımıyla işi basitleştirmek çok daha kolay. Herkes böyle bir araçla, hatta yeni başlayanlarla çalışabilir.

Çizim planlaması

Böyle bir cihaz çok uzun zaman önce ortaya çıktı. Harici olarak, modern elektrikli planya makineleri eski yapıları andırır, ancak performans bakımından birkaç kez mekanik yapılardan sayıca fazladırlar.

Bir elektrikli planya yardımıyla ahşap işleme, ahşap boşluklarının kalınlığını azaltma, bir yatak üzerinde planlama, özelleştirme, işleme tahtaları, kenarları kesmek mümkündür. Bu cihazın yardımıyla büyük yüzeyleri işlemek mümkün değildir, ancak küçük hacimlerde bu benzer bir aletin kullanılması mantıklıdır.

Düzlem daha önce kabaca işlenmiş olan ağacın yüzeyini düzeltmek için tasarlanmıştır. Tabanı bu aletle tesviye ettikten sonra, tüm düzensizlikler ve kusurlar üründen kaybolacak ve bunun sonucunda da çok pürüzsüz hale gelecektir. Çoğu durumda, ahşap kaplama bir öğütme planlayıcısı ile gerçekleştirilir. Bu aletle ayrıca parçada bir oluk veya pah yapma da yapabilirsiniz.

Kendi elleriyle uçak nasıl yapılır?

Şekil 1. Planya elemanlarının diyagramı.

İçbükey ya da kavisli tabanlarla çalışmak için, ahşap boşlukların dokulu bir şekilde planlanmasını sağlayan kambur humps'lar icat edildi. Bu elemanların özel bir formu vardır. Modern uçaklara göre belirli avantajları yoktur. Ayrıca, bu cihazlarla çalışmak oldukça zordur. Parçaların yüksek kalitede işlenmesini sağlamak için, bazı deneyim ve özel becerilere sahip olmanız gerekir.

Bugün neredeyse tüm mağazalar elektronik ekipman sattığından, donanım mağazalarında kalevka bulmak çok zor. Bu yüzden uçağı kendiniz yapmak çok daha kolay.

Bir uçağı bağımsız olarak üretmek için gerekli olan elemanlar:

1. Demir elemanı.
2. Talaş kırıcı.
3. Odun hasadı
4. Basit bir kalem.
5. Klin.
6. Şerit Testere
7. Kontrplak levha.
8. Keski.
9. Dosya.
10. Yapışkan karışımı.
11. Sondaj cihazı.
12. Kelepçe.
13. 12x12 mm'lik çubuk bölümü.
14. Bıçak
15. Planya.
16. Lac.
17. Mikron cildi.

Planya yapmak için araçlar.

Tüm elemanların kenetlenme noktalarına sahip ev yapımı düzlem, Şek. 1.

Ütü unsuru, alet gövdesinin boyutlarını belirleyecektir, çünkü bir demir elemanı ve bir talaş kırıcı yapmak için ihtiyacınız olan ilk şey. Küçük bir düzlemde, eski bir aletle bir demir elementi kullanabilirsiniz ve bir oval şekilli elemanlarla bir düzlem için, bir donanım mağazasında satın alınabilecek hazır demir parçalarını kullanabilirsiniz. Bu cihazlar başlangıçta yarıçap boyunca çöker, uygun talaş kırıcıları ile komple satın alınabilir.

İş parçası nasıl seçilir ve işlenir?

Çoğu durumda, uçak en yaygın ağaç türlerinden yapılır - huş ağacı, akçaağaç, vb. Boşluk, üretilen takımın son boyutlarından 30-50 mm daha büyük olmalıdır. Genişlik, aşağıdaki formülle belirlenebilir: "bezler" boyutları yanaklar için + 3 mm + 20 mm + makine üzerinde işleme için ek 6 mm. Küçük bir düzlem üretilirse, yanaklar yaklaşık 6 mm kalınlıkta olabilir.

Aletin işaretlenmesi, halkalar tabana dik olacak şekilde yapılmalıdır ve lif önden arkaya doğru iner. Böylece tüm elemanlar kesildikten sonra doğru sıraya bağlanabiliyorsa, bloğun ön tarafındaki yukarı doğru bir üçgen çizmeniz gerekiyor.

Düzlem için bıçak imalat şeması.

Her şeyden önce, orta parçanın 2 parçasını yapmalısınız. Bunlar arasında demir parçasını ve talaş kırıcıyı bir kama ile tamir etmeniz gerekecek. Bundan sonra, 2 yanakları eklenir.

Takım gövdesi, 2 parça halinde kesilen iş parçasından monte edilir. Yanaklar bir şerit testere ile kesilir. Daha sonra, orta bölüm birkaç parçaya ayrılır. Aynı zamanda, demir elemanın yatağını ve talaş kırıcısını açmak gerekli olacaktır. Kama kullanılmayan budamadan kesilebilir. Montaj gövdesinin tamamlanması ve tabanın formda işlenmesi gerekir. Sonunda, planya ayarlanır.

Orta eleman “bez” den 4 mm daha geniş olmalıdır. Ek olarak, orta yapısal elemanı bir dikdörtgenin şekline işlemek için bir başka 4 mm'lik bir ödenek olmalıdır. Yanaklarınızı aynı testere kullanarak işaretleyebilirsiniz. 45 ° 'lik bir açıyla "demir parçası" nın yatağı yerleştirilir, böylece talaş kolayca çıkarılabilir. 60 ° 'lik bir açıda ön açılış geçidi. Orta eleman, baş kısmı olarak adlandırılan ön kısımda ve topuk olarak adlandırılan arka kısımda kesilir.

Ardından, vida başı için bir oluk seçtiğiniz, sırayla tabanından yaklaşık 20 mm mesafede biten sıradan bir kontrplak levha şablonu oluşturmanız gerekir. Oluk bir keski ile seçilebilir.

Yapının önceden montajı

Uçak çeşitleri.

Planya makinesini monte etmeden önce, orta elemanın ağzı, "bezler" formunu kullanarak bir dosya ile hafifçe işlenmelidir. Ayrıca, bu bölümün arka kısmı kenara monte edilmiştir, demir eleman yerine oturtulur, daha sonra ön kısım ona doğru hareket eder. Sonunda uygunluğun doğruluğunu kontrol etmelisiniz.

Ayrıca, yapı, aracın ağzını oluşturan 4,5 mm kalınlığında bir demir eleman için orta yapısal elemanın parçaları arasında 3 mm'lik bir boşluk oluşacak şekilde ayrılır. Bundan sonra, planlayıcının tüm bölümlerinin düzleştirilmesi ve sıkıştırılması gerekecektir. 2 yanda orta kısımdaki yanaklar boyunca, dübellerin takılması ve yapıştırılması için delikler açmanız gerekecektir.

Çoğu durumda, düzlemler dikdörtgen bir şekle sahiptir, yapıyı inceltmek için zaman kaybetmezler. Yan duvarlarda parmaklar için küçük bir niş seçmelisiniz. Aleti almayı kolaylaştırmak için köşelerden pah kırmanız gerekir.

Düzlem nihai bir şekle sahip olduğunda, pahı kesmeniz gerekecektir. Bu noktaya kadar, tüm elemanların doğru bir şekilde sergilenmesi mümkün olacak, böylece enine çubuğun yerleştirilmesi mümkün olacak. Alet elemanlarının yapıştırma işlemi sırasında, dübellerin müdahale etmemesi için yanaklarla aynı hizada kesilmesi gerekir.

İnşaatın tamamlanması

Montaj ve ayar planya şeması.

Çubuğun uç kısımlarında, yanaklardaki deliklere girecek dairesel bir şekle sahip sivri uçlar monte etmeniz gerekecektir. Bu sivri uçlar nedeniyle tasarım kamaya bir açıda dönebilir. Planya üstündeki çubuk için delik açabilmek için, yanlara dik açılarla ek bir çizgi çizilmelidir. Ardından, 1 yanak montajdan çıkarılır ve demir eleman takılı ve talaş kırıcı ile hat diğer yanağa aktarılır. İkinci yanak orta kısımdan ve yapının tabanından 20 mm mesafede ve talaş kırıcının tepesinden 12 mm uzakta çekilir, çekirdek için deliğin merkezi işaretlenir.

Çubuğun deliğinin tam yerini sağlamak için, sondaj cihazında bir delik açmanız gerekir.

Çizilen çizgiler boyunca yanaklar hizalanmış, kelepçelerle sıkıştırılmış, daha sonra bir delik açılmıştır.

Çekirdek, 12х12 mm'lik bir kesite sahip bir çubuktan yapılabilir. Çubuğun uzunluğu, yanakları dikkate alarak, takımın genişliğine eşit olmalıdır. Sivri uçların uzunluğu yanakların kalınlığına göre belirlenir. Çubuğun her ucunda 4 omuz yapmak gerekir. Bundan sonra sivri bir bıçakla yuvarlanır.

Kesintisiz çip çıkışı sağlamak için, çubuğun orta elemanının üst kenarlarının yuvarlatılması gerekecektir. Çubuğu yaptıktan sonra, alete uygunluğunu kontrol etmeniz gerekecektir. Çubuk serbestçe dönmelidir.

Aracın son montajı nasıl?

Çubuk takıldığında, saplamaların ve dübellerin konumunu kontrol etmeniz gerekecektir. Bu elemanlar yanaklarla aynı hizada olmalıdır. Yanakların contalarla korunması gerektiğinde, tüm elemanların yapıştırılması ve kelepçelerle sabitlenmesi gerekecektir. Yapışkan karışım kuruduğunda, çıkıntılı çözeltiyi temizlemeniz gerekir. Ek yeri üzerindeki tabanı düzleştirmek için, planya makinesiyle 1 kez tasarım yapmalısınız.

Talaş kırıcı ve çubuk arasında orta elemandan kırpmadan yapılabilen kama monte edilmelidir. Kama düz ise, o zaman nakavt zor olacaktır. Açı çok büyükse, kama hafif darbelerle bile devrilebilir.

Planya makinesini monte ettikten sonra, bir alet yapmalı ve yapılacak aletin amacını göz önünde bulundurarak, demir elemanın son oturması için ağzını yeniden takmanız gerekecektir. Demir elemanın önünde dar bir boşluk, ince talaş kaldırma için bir ön şarttır, ancak 0.8 mm genişliğinde bir boşluğun kaba talaşlar için daha uygun olduğunu bilmelisiniz.

Ayar devresi serbest bırakma bıçağı planlayıcısı.

En çok zaman harcayan çalışma aşaması, enstrümanın ağzının “demir parçası” na takılmasıdır. Çentiğin demir elemanın kıvrımlarına uygun olarak yuvarlaklaşması gerekecektir. Bu, sadece aletin altındaki küçük bir açıklıktan yapılabilir. Düzlem ince yongaları çıkarmak için yapılırsa, o zaman ağız boşluğunun mümkün olduğunca dar olduğundan emin olmanız gerekir.

Orta elemanın ön kısmının düz olmayan çizgisinde, demir elemanını sabitlemek, ardından tabana doğru şekli vermek gerekir. Bunu yapmak için, bir mengenede, üretilen aleti yukarı doğru kenar ile ve kaburgalardan orta kısma kadar sıkıştırmanız gerekir; burada az miktarda odunu çıkarmanız gerekir. Daha sonra, yapı düz bir taban ile bir düzlem ile tedavi edilmelidir.

0.8 mm'lik bir boşluk, demir elementin yarıçapına kadar düzlemde kaldığında, bir döngüye geçmek gerekli olacaktır. Bu, aracı planyadan çıkarabilmek için yapılır. Daha sonra, plakaya küçük bir deri sabitlenir ve planerin alt kısmı uzun özdeş geçişlerle kesilir ve aleti bir taraftan diğerine sallar. Daha sonra demir elemanın tabanının konturlarını incelemeniz gerekecektir. Sonunda, düz bir tabana bağlı olan tek mikron zımpara temizliğini yapmanız gerekir.

Üretilen aracın ayarlanması nasıl yapılır?

Soyulduktan sonra demir eleman cihazın ağzından geçemeyecektir. Bu nedenle, küçük boyutlu demir eleman dosyasının önüne odunu çıkarmanız gerekir. Ağız ve demir elementi eşleşene kadar ateş etmelisin. Sonuç olarak, "demir parçası" hafifçe tabandan dışarı çıkmalıdır.

Üretilen cihazın kalitesi tatmin ederse, uçak verniklenebilir. Yapının yan kısımlarında ek olarak 1 kat daha vernik uygulanması tavsiye edilir.

Tüm yapısal elemanların yapıştırılmasında, işlenecek parçanın bir mengeneye sıkıştırılmasından sonra çıkabilen tüm fazla yapışkan karışımın derhal giderilmesi gerekmektedir.

Mevcut tüm nüansları biliyorsanız, bir uçağı yapmak çok zor değildir. Doğru eylem sırasını izlemeniz ve gerekli tüm araçlara ve materyallere sahip olmanız gerekir.