Motor hız kontrolünün amacı

Elektrikli aletlerle çalışan uzmanlar, dikiş makinelerine yönelik tahrikler ve çeşitli endüstriyel ve evsel alanlarda yer alan diğer cihazlar, genellikle hızı ayarlama ihtiyacıyla uğraşmak zorundadırlar. Bu gibi bir prosedürün kapatılması iyi bir fikir değildir. Aynı zamanda elektrik motorunun gücü kaybolur, hızı azaltır, sonunda durur.

Motorun iç rotorlu şeması

Motorun iç rotorlu şeması.

Bu nedenle, hız yönetiminin uygulanması için en iyi seçenek, voltaj regülasyonu ve motordaki yük akımı ile ters iletişim olarak kabul edilir.

Motor hız kontrolü genel kavramları

Genellikle, elektrikli cihazlarda ve cihazlarda, seri tahrikli evrensel kollektör motorları geçerlidir. Onların çalışmaları doğrudan ve alternatif akımlarda kendini kanıtlamıştır. Bu motor kontrolörünün özellikleri, karşı-elektromotor kuvvetin kendi kendini indükleme impulslarının oluşumunu içerir. Bu, kolektörün lamelleri üzerinde yer alan armatür sargılarının açılması sırasında gerçekleşir. Bu atımlar, genlikte besleme ile aynıdır, ancak fazda tamamen tersidirler.

Karşı elektromotor kuvvetin yer değiştirdiği kılavuz açısı, elektrik motorunun harici özellikleri, yükü ve benzeri ile belirlenir. Olumsuz etki aşağıdaki gibidir:

Regülatör delme hızının tipik şeması

Regülatör delme hızının tipik şeması.

  • motor gücü kaybolur;
  • toplayıcıda bir kıvılcım görünür;
  • Sarımın ısısı normun üstünde oluşur.

Nodu şoke eden kapasitörler tarafından belirli bir geri elektromotor kuvvet miktarı iptal edilir.

Bir geri bildirim bağlantısı olan bir regülatör rejimi altında gerçekleşen süreçler bu şekilde temsil edilebilir. Elektrik motorunun dönme hızını belirleyen referans hareketi, dirençli bir kapasitif devre vasıtasıyla kesin olarak oluşturulur.

Yük arttığında tork azalır ve bununla birlikte dönme hızı azalır. Katot ve şarj elektrotu arasında yönlendirilmiş olan karşı elektromotor kuvvet azalır.

Tristördeki voltajı arttırmak her zaman gelir. Bir tekleme açısı ile başlar ve devir sayısındaki düşüşü telafi ederek aynı zamanda elektrik motoruna daha fazla miktarda akım verir.

Böylece, voltaj atışı dengelenir, bu da motor hız kontrolörünü yapabilir. İstenilen anahtar yardımıyla, ek ayarlamalar yapmadan enerji verebilirsiniz. En düşük anahtarlama akımına sahip uygun şekilde seçilen bir tristör, dönüşlerin hızını daha iyi stabilize eder.

İçindekiler tablosuna geri dön

Farklı güçteki motorlar için dönüş kontrolü kullanımı

Yukarıda açıklanan ilke, yüksek güçlü motorlar için de geçerlidir. Tek fark, transistörün montajının, toplam alanı 25 cm² ve ​​üzeri olan radyatör üzerinde yapılmasıdır.

Düşük güçte ekipman, DC 12 V seviyesi olan uygulanabilir güçtür. Aynı şey düşük hız elde etmek için de geçerlidir. Yüksek voltaja maruz kaldığında, çalışan mikrodevre maksimum 15 V'luk bir parametrik stabilizatör tarafından beslenir. Ayrıca, hız, ekipmana uygulanan darbelerin ortalama değerlerinin değiştirilmesiyle kontrol edilir.

Elektrik motorunun hızını ayarlamanız gerekiyorsa, şaft üzerinde yüksek bir tork varsa, maksimumda güce ihtiyacınız olacaktır. Bir sönümleme direnci ve diyotlar cihaza güç sağlar. Kondansatörün kaynaktan gelen yükü, tristörlerin açılmasında bir faz gecikmesi sağlar.

Kapasitör, transistörün tetiklendiği seviyeye kadar yüklenir ve tristör, pozitif bir anot voltajıyla başlatılır. Kondansatörün boşaltılmasından sonra, unijunction transistör kapatılır. Motorun tipi ve geri beslemenin tahmini derinliği, direncin değerini belirler.

Yorum ekle